Powerforum

Motor- og Tuningsforum for Garagefuskere og andet godtfolk!
Dato og tid er 25 feb 2025, 22:24

Alle tider er UTC + 1 time




Skriv nyt emne Svar på emne  [ 12 indlæg ]  Gå til side 1, 2  Næste
Forfatter besked
Indlæg: 10 apr 2006, 19:25 
Offline
Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 10 apr 2006, 19:17
Indlæg: 147
Geografisk sted: Hårup v/Silkeborg
Hey nu går mit projekt for alvor i gang, bilen bliver skildt ad onsdag, men mangler lige, at få de sidste ting på plads.

Bl.a. Mit triggerhjul. Er det rigtigt forståetat det skal leves som på billedet, vist neden for. hvor jeg "skærer" det væk, hvor jeg har lavet "trekanter"?!

http://img348.imageshack.us/img348/2492/triggerhjuludskring7pt.jpg

Venlig Hilsen
Jesper Konge


Senest rettet af JesperKonge 11 apr 2006, 12:29, rettet i alt 1 gang.

Share on FacebookShare on TwitterShare on DiggShare on RedditShare on DeliciousShare on TechnoratiShare on TumblrShare on Google+
Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 10 apr 2006, 21:06 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 13 dec 2003, 20:46
Indlæg: 3805
Geografisk sted: nordsjælland
Det ser rigtigt ud, hvis det er ud for tdc at sensoren står, når motoren staå i tdc. Og den roterer i urets retning.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 10 apr 2006, 21:45 
Offline
Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 10 apr 2006, 19:17
Indlæg: 147
Geografisk sted: Hårup v/Silkeborg
Tdc er ud for sensoren, det er der taget højde for... så var jeg på rette spor.

Et lille ekstra spørgsmål: På min motor (c18nz) er monteret et tændingsmodul, med kun 4 stik-ben, vil dette kunne bruges på lige fod med bosch-modulet med 7 stikben, eller skal jeg have fat i det?
De 4 forbindelser er:
1: til Kl. 1 på tændspole
2: Stel
3: Kl 15
4: Firkant-signal ("stelles") fra ECU
Kan ikke lige finde noget data for om den har dwell-styring, nogen erfaringer?


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 11 apr 2006, 05:31 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 13 dec 2003, 20:46
Indlæg: 3805
Geografisk sted: nordsjælland
Lige en ting.
Din remskive ligner en svingningsdæmper.
Aka. 2 stykker metal med en gummiring imellem.
Det kan godt give nogen unøjagtighed mht. tændingstidspunktet.
Og i værstefald kan den yderste ring skride ift. den inderste.

Tændingsmodulet er med 99% sikkerhed et dumt modul, Når det bliver styret af motordtyringen.
Alle de smarte moduler jeg er stødt på er kun styret af giveren i strømfordeleren.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 11 apr 2006, 08:09 
Offline
Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 10 apr 2006, 19:17
Indlæg: 147
Geografisk sted: Hårup v/Silkeborg
Morten VJ skrev:
Lige en ting.
Din remskive ligner en svingningsdæmper.
Aka. 2 stykker metal med en gummiring imellem.
Det kan godt give nogen unøjagtighed mht. tændingstidspunktet.
Og i værstefald kan den yderste ring skride ift. den inderste.

Ved godt det ikke er den helt rigtige måde, at gøre det på, men da den lå lige for håden, bliver det udfært sadan. Hjulet trækker heldigvis kun generatoren, så der er ikke så meget belastning på hjulet + at jeg ikke regner med at skulle pine min motor, så et tændingstidspunkt ±1*, kan jeg leve med :wink:

Morten VJ skrev:
Tændingsmodulet er med 99% sikkerhed et dumt modul, Når det bliver styret af motordtyringen.
Alle de smarte moduler jeg er stødt på er kun styret af giveren i strømfordeleren.

Hmm... Det vil sige at jeg bør få fat i et sådan bosch 124 modul?! eller kan jeg styre det i boksen (HenrikGM)?

VH
Jesper


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 11 apr 2006, 12:28 
Offline
Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 10 apr 2006, 19:17
Indlæg: 147
Geografisk sted: Hårup v/Silkeborg
Så er hjulet konstrueret, med det grove værktøj, men det virker efter hensigten :D billeder nedenfor:

Billede

Billede

Det har lige været boltet løst fast, med sensoren moteret, og den blinker som den skal, så jeg er en heldig mand :lol:

VH
Jesper Konge


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 11 apr 2006, 13:22 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 25 jan 2005, 15:36
Indlæg: 2537
Geografisk sted: Tylstrup Nordjyland
det ser da fint ud.. har selv været MEGET nervøs ved udskæring af mit triggerhjul da det jo er en meget vigtig del men er efterhånden Pænt sikker på at det kommer til at du.. billede vedlagt.
Billede

Billede

_________________
Fri bane fuld hane! :-)


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 11 apr 2006, 15:53 
Offline
Moderator

Tilmeldt: 01 jan 1970, 01:00
Indlæg: 7414
JesperKonge skrev:
Tdc er ud for sensoren, det er der taget højde for... så var jeg på rette spor.

Et lille ekstra spørgsmål: På min motor (c18nz) er monteret et tændingsmodul, med kun 4 stik-ben, vil dette kunne bruges på lige fod med bosch-modulet med 7 stikben, eller skal jeg have fat i det?
De 4 forbindelser er:
1: til Kl. 1 på tændspole
2: Stel
3: Kl 15
4: Firkant-signal ("stelles") fra ECU
Kan ikke lige finde noget data for om den har dwell-styring, nogen erfaringer?


Tændingsudgangen fra MS sættes på pin4(måske skal der en pullup på, måske ikke)

Den er dum, dvs nul dwell, så den sætter du selv op i softwaren, se under dwell....

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 11 apr 2006, 16:02 
Offline
Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 10 apr 2006, 19:17
Indlæg: 147
Geografisk sted: Hårup v/Silkeborg
HenrikGM skrev:

....(måske skal der en pullup på, måske ikke)...



Skal jeg gøre det ud fra princippet "går den, så går den"? altså bare at prøve uden at gøre noget? :?

VH
Jesper Konge


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 11 apr 2006, 16:16 
Offline
Moderator

Tilmeldt: 01 jan 1970, 01:00
Indlæg: 7414
Ja der er to muligheder:

1: du måler dig frem til hvordan det signal reelt at lavet(altså hvordan den nuværende boks forholder sig til det nuværende tændingsmodul) og bruger nogle kræfter på det, og tilslutter så MS udfra den viden.

2: Du tilslutter MS til ovennævnte klemme, og prøver at tørne motoren. Er der gnist, så var det rigtigt, eler der ikke så var det forkert.

Eftersom jeg udfra dit sprg. vurderer du ikke kan bruge metode 1, så er mulighederne jo til at overskue.

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!


Top
 Profil  
 
Vis indlæg fra foregående:  Sorter efter  
Skriv nyt emne Svar på emne  [ 12 indlæg ]  Gå til side 1, 2  Næste

Alle tider er UTC + 1 time


Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 27 gæster


Du kan ikke skrive nye emner
Du kan ikke besvare emner
Du kan ikke redigere dine indlæg
Du kan ikke slette dine indlæg
Du kan ikke vedhæfte filer

Søg efter:
Hop til:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Danish translation & support by Olympus DK Team