Powerforum

Min ms vil ikke pulse første gang jeg slutter strømmen til. Når jeg tager strømmen fra og tilslutter igen med det samme så starter den. Det skal siges at dyserne klikker begge gange tændingen bliver drejet til???.

Jeg afmonterede ofte min MS boks når jeg parkerede steder jeg ikke brød mig om at have bilen holdende. Det gjorde ingen forskel.

_________________
Vh. Anders

Jeg har strømafbryder på min så der ikke kan gå ild i bilen hvis der skulle ske noget. Kan det være pågrund af de 8 lavohmsdysser eller et software problem. Når først den kører er der ingen problemer.

Får MS ikke kun strøm når der tænding på?
Daniel.

_________________
6.0 LS2 GTO - bone stock 400hp
c900 Monte Carlo Yellow Convertible
www.fischer-saab.com

Jo selvfølgelig men når jeg bryder strømmen og lader den stå et stykke tid og så slutter strømmen til skal det gøres et par gange før den starter. Udemærket for så er der gratis startspærre men irreterende i længden

Jeg tror at du skal søge fejlen i bilen, og ikke Ms.
Jeg har mange gange haft bilen srtømløl i weekenden over, og den har altid sagt brum brum ved første forsøg.
rekorden var 9 dage, og stadig brum brum.
Nu arbejder jeg pt på min 3 uger, og håber på brum brum.
Jeg har meget svært ved at se at ms skulde tabe hukommelsen, da den ikke er tilstuttet konstant +
Og alle indsstillinger bliver brændt ind i den permanente hukommelse.
Så ingen brum brum første gang så søg fejlen i bilen.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html

Enig. Den sidste jeg har hjulpet af med den fejl havde haft boksen skilt af, og derefter samlet den med overdrevent brug af vold, med det resultat at 5voltsforsyningen kunne stå kortsluttet til stel. Da 5volten er kortslutningsbeskyttet vil 5volten ikke starte hvis strømtrækket er for stort at starte på, derfor ville bilen ikke starte igen.

Kig efter kortslutninger, eller løse forbindeler. Det er næsten altid derfor. Nok mere end 99% af de gange folk får problemer er det fordi ledningsnettet er enten rådnet op, eller sjusket lavet.

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Min bil har haft stået stille over 2 uger engang i mellem og den ku stadig sige brum brum...

_________________
Jonas Olsen

Alt ka lade sig gør, det "umulige" tager bare lidt længer tid...

Ledningsnettet er 1 år gammelt og problemet opstod først da jeg droppede karburatoren.

Vent lige engang her...???!

MS vil ikke pulse første gang, men dyserne klikker alligevel?

Kan du ikke lige uddybe det lidt. Det lyder for mig som om du modsiger dig selv.

Hvad er din prime pulse?

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!