Powerforum

Hey boys...
Står og skal have fat i en omgang ms. Jeg har fundet et sted på nettet der sælger hele sættet inklusiv alu-kasse. Det hele er sammel-selv, hvilket er fint nok, men han tilbyder "kun" version 2.2. Mit spørgsmål er så, om forskellen på de to er stor nok til, at jeg skal søge at få version 3 et andet sted fra?
Hvad er forskellen på de to?
MS kommer i først omgang til at køre som MS'nS, skal således styre tilskud og spark i første omgang, og senere komplet styring af benzin også.
Så hvad siger de kloge hoveder?
Daniel.

_________________
6.0 LS2 GTO - bone stock 400hp
c900 Monte Carlo Yellow Convertible
www.fischer-saab.com

Husk at du pludseligt er blevet noget begrænset mht senere udvidelser. Flere af funktionerne i E-coden kan ikke "bare lige" bygges i en v.3

V3 har feks flyback, hvilket er positivt. Det er så et 4lags print....det betyder så at HVIS du brænder en bane, så er det ud til højre, da det ikke kan fikses(uden en del bøvl).

Men bestem dig for hvilke funktioner du skal bruge, og træf så valget derudfra.

Når du nu vil køre med E-coden, så tjek nu at de udgange du skal bruge i e-coden, nu også er placeret sådan i V3.(hint: det er de fleste IKKE).

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Dvs V.2.2 er stadig den der er og foretrække havde overvejet og købe en 3.0 og smide i istedet for den 2.2 der ligger henne i skabet nemlig men som jeg læser her er det vist stadig 2.2 der skal i...

/Kristian T