Powerforum

okay, hvor har du købt din MS henne?

Hos DIY i USA. Købte den sammen med en makker, han klarede det hele med bestilling af 2 stk samt lambda sonder og ledningsnet. Men de blev taget i tolden, så det er nok billigere at finde en herhjemme.

vil prøve og se om ikke jeg kan støve et op inden for landets grænser, det ville os være klart det nemmeste

nu har jeg ikke været hele tråden igennem, men alternativt kunne du vælge en vems, der er indbygget afr i boksen, så skal du kun ud og skaffe en sensor til boksen, så spar man lidt bøvl og ledningstræk. og prisen er ca. den samme som en ms.

thomas hvad mener du med indbygget AFR?

Air fuel måler, så du kan se om den får det brændstof den skal have, samt til indkøring.
Jeg har selv VEMS pt og må sige det spiller bedre end MS

det kan godt være det er VEMS jeg skal have nærstuderet noget grundigere, jeg researcher lige lidt omkring det

Man spare bare en boks, fordi den har det kredsløb indbygget i sig. Vil ikke sige vems er bedre en ms. Men nogle ting er nemmere sys Jeg. Største minus ved vems er supporten, den kan godt halte lidt, og der findes ikke så mange der kan hjælpe med indkøring, kun dem som tager alt for mange penge for det.

Til rookies vil jeg foreslå at finde det du kan få mest troværdig support fra. Det er i mine øjne ikke så vigtigt hvilken styring det er, men det er temmelig vigtigt at dem der skruer i det ved hvad de laver og har noget erfaring. Ellers må du gøre som os andre: start fra nul knowhow og slæb det hjem bid for bid.
Sidstnævnte er der i mine øjne en hel del respekt i.

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

kan godt se det bliver vigtigt at have et produkt hvor der findes god support til. min plan var sån set selv at køre den ind og lege med justering af det ene og det andet, det er ikke kun meningen at jeg skal have programmerbar motorstyring for at få max HK men meningen er os at jeg vil rode med det så meget som muligt selv for at få et bedre indblik i det hele da jeg har stor interesse inden for emnet, jeg har rullefelt til rådighed ude ved en kammerat så jeg kan køre det hele ind, så det bare prøve sig frem og håbe på det kommer til at fungere