Powerforum

Motor- og Tuningsforum for Garagefuskere og andet godtfolk!
Dato og tid er 01 mar 2025, 21:15

Vis ubesvarede indlæg | Vis aktive emner


Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorstyringer

Alle tider er UTC + 1 time




Skriv nyt emne Svar på emne  Side 2 af 3
  [ 22 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2, 3  Næste
  Udskriv emne Forrige emne | Næste emne 
Forfatter besked
saitek
 Titel:
Indlæg: 22 jan 2009, 21:50 
Offline
Nyt Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 23 sep 2006, 19:10
Indlæg: 32
Geografisk sted: Jelling
Hm det er dem som ms. får omdrejnings signalet fra.. har prøvet at koble lidt på dem men så vil den ikke starte.. !!

_________________
Done that....
http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbi ... ipc=363873


Share on FacebookShare on TwitterShare on DiggShare on RedditShare on DeliciousShare on TechnoratiShare on TumblrShare on Google+
Top
 Profil  
 
martin høj
 Titel:
Indlæg: 23 jan 2009, 00:25 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 05 aug 2008, 19:43
Indlæg: 517
Geografisk sted: KBH
oki..så går det desværre ud over min forstand.men ret sikker på der er en anden klog her.kan du ikke gøre som tidligere skrevet af kaas.
Ser ret simpelt ud.??

_________________
Corolla Gti Turbo
Top
 Profil  
 
Kaas
 Titel:
Indlæg: 23 jan 2009, 07:18 
Offline
Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 01 maj 2007, 21:02
Indlæg: 184
Det er også simpelt!

_________________
SAAB 900 turbo MY90.
Megasquirt MSnS extra, benzin + ladetryksstyrring + knock system + COP med en sort T7 DI tænd kassette fra en SAAB 9000 + nyere.
Top
 Profil  
 
saitek
 Titel:
Indlæg: 23 jan 2009, 12:27 
Offline
Nyt Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 23 sep 2006, 19:10
Indlæg: 32
Geografisk sted: Jelling
Oki vil prøve hans metode..

Takker for jeres hjælp.

_________________
Done that....
http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbi ... ipc=363873
Top
 Profil  
 
martin høj
Indlæg: 26 jan 2009, 19:40 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 05 aug 2008, 19:43
Indlæg: 517
Geografisk sted: KBH
fik du rodet lidt med det ???
-ae86- skrev:
Hey, efter jeg har bygget DIS tænding på min ae86 kan jeg ikke rigitgt få mit dash rpm-meter til at vise noget...

Er der nogen der ligger inde med et par fif's :) Jeg kan jo godt få signalet ud af MS, men der er vidst noget med at dashboardets rpm signal kræver en noget højere spænding end hvad MS1 giver.

Er der nogen der kender disse forhold i mellem , så jeg evt kan lave noget print værk indover..

Synes ikke rigtigt at kunne finde noget på nettet..

Mvh. Nicko...

_________________
Corolla Gti Turbo
Top
 Profil  
 
saitek
 Titel: Martin
Indlæg: 26 jan 2009, 19:44 
Offline
Nyt Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 23 sep 2006, 19:10
Indlæg: 32
Geografisk sted: Jelling
Nej har ikke lige haft tid til det i nu.
Er ikke min egen bil som har problemmet er en jeg har vært med til at lave for en kammerat. så skal lige passe ind...

_________________
Done that....
http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbi ... ipc=363873
Top
 Profil  
 
-ae86-
 Titel:
Indlæg: 08 feb 2009, 11:09 
Offline
Junior Medlem

Tilmeldt: 17 feb 2007, 12:50
Indlæg: 81
Hey, jeg har kun en sort og en gul ledning til overs fra DLi tændingsmodulet..

Er det de to du mener der skal en 4,4kohms modstand på før jeg kører til omdr. tæller ?


Vedhæftede filer:
Filkommentar: Sort og Gul er de eneste ledige..
DSC03095ii.jpg
DSC03095ii.jpg [ 74.31 KiB | Vist 4564 gange ]

_________________
- ae 86 4agte -
- MSnS -
Top
 Profil  
 
-ae86-
 Titel:
Indlæg: 08 feb 2009, 11:39 
Offline
Junior Medlem

Tilmeldt: 17 feb 2007, 12:50
Indlæg: 81
Har skildt et modul jeg havde liggende ad.

Ledninger hedder som følger:

Brun: B+

Lyserød: IGT

Hvid: IGD

Grå: IGF

Gul: TAC

Blå: IGC1

Sort: IGC2

_________________
- ae 86 4agte -
- MSnS -
Top
 Profil  
 
-ae86-
 Titel:
Indlæg: 08 feb 2009, 23:46 
Offline
Junior Medlem

Tilmeldt: 17 feb 2007, 12:50
Indlæg: 81
Så fik jeg det til at virke:

Spark A til spole 1-----------------[2k2ohm]-------------[Spole1]
|
|---------------- Omdr.tæller
|
Spark B til spole 2-----------------[2k2ohm-------------[Spole2]

_________________
- ae 86 4agte -
- MSnS -
Top
 Profil  
 
ae86
 Titel:
Indlæg: 09 feb 2009, 01:49 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 12 jan 2007, 00:08
Indlæg: 1316
-ae86- skrev:
Så fik jeg det til at virke:

Spark A til spole 1-----------------[2k2ohm]-------------[Spole1]
|
|---------------- Omdr.tæller
|
Spark B til spole 2-----------------[2k2ohm-------------[Spole2]


skal det ikke være :
____________________________


Spark A -------------------> [Spole1]
|
|
[2k2ohm]
|
|
x------------------- Omdr.tæller
|
|
[2k2ohm]
|
|
Spark B --------------------> [Spole2]
Top
 Profil  
 
Vis indlæg fra foregående:  Sorter efter  
Skriv nyt emne Svar på emne  Side 2 af 3
  [ 22 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2, 3  Næste

Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorstyringer

Alle tider er UTC + 1 time


Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 7 gæster

Du kan ikke skrive nye emner
Du kan ikke besvare emner
Du kan ikke redigere dine indlæg
Du kan ikke slette dine indlæg
Du kan ikke vedhæfte filer

Søg efter:
Hop til:  
cron
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Danish translation & support by Olympus DK Team