Powerforum

jeg henter (forhåbentlig) en saxo vtr motor på fredag, og har spekuleret på om ikke den fortjener den ms jeg har liggende men aldrig fået brugt.. men hvordan og hvorledes med det franske wasted spark tænding der er på dem? SKAL jeg konvertere til edis, eller kan jeg "bare" bruge den tænding der originalt sidder på?

_________________
Jeg piller helst ikke ved ting jeg ikke har forstand på.
BORTSET FRA KVINDER!

www.slavteren.tk

"det franske wasted spark" skriver du. Er der tale om noget helt specielt, eller blot et sæt almindelige dobbeltspoler?

Edis er blevet obsolete idag. MS håndterer selv dobbeltspolerne fint via tændingsmodul.

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Mig bekendt er der ikke noget synderligt specielt ved det. Enten Bosch eller Magneti Marelli dele (hvis du giver mig motorkoden kan jeg slå det op).

_________________
Mvh.
Brian Klausen


Golf GTi 16V til rally

det er bare to spoler, magnetmirelli. tænkte også på om den originale ødp føler kan bruges. den tæller tænder på svinghjulet, og jeg regner med ay tælle dem i morgen/senere i dag. men det kunne ha været rart at der lige var nogle der havde leget med det før.

_________________
Jeg piller helst ikke ved ting jeg ikke har forstand på.
BORTSET FRA KVINDER!

www.slavteren.tk

Hvis jeg ikke husker helt galt så er det den sædvanlige samme lorte indu-giver som man så tit ser. Den kan da bringes til at virke hvis du gider slås med det - men det gør du ikke .

_________________
Mvh.
Brian Klausen


Golf GTi 16V til rally

Der sidder helt sikkert en CPS, med 60-2. Så der skal vist laves noget andet.

_________________
Mvh Martin

projektet er allerede dødt indtil viddere. da jeg havde flået den ud opdagede jeg at det "kun" var en 1,4 med multipoint, tændspolerne var noget helt andet osv osv. så original topen bliver bare monteret på bloken. tak for hjælpen alligevel.

_________________
Jeg piller helst ikke ved ting jeg ikke har forstand på.
BORTSET FRA KVINDER!

www.slavteren.tk