Powerforum

jeg har en corolla 111 g6 fra 99. med en 4afe motor. der er mont, turbo og intercooler. der er sat 4 extra dyser som er styret af en mf2. den for rigeligt med benzin, mit problem er bare at når motoren går fra vacuum til tryk, specielt ved lave omd. så tænder den motorlampen og går i nødkørsel. blinkkoden siger for mager blanding. men den er just til lambda 0,83, når mf2 slår ind. (lige over atmosfærisk tryk) så det kan ikke passe. er der nogen geniale ideer til hvad man kan gøre om man kan snyde den originale motorstyrring eller noget andet.

Har du originalt map sensor til motorstyringen?

_________________
Vh. Anders

Hehe jeg havde samme problem på min corolla, bare med en 4E-FE motor. Du kører på 4AFE motorstyring, den tillader IKKE tryk.
DET ER FARLIGT!
For den "cutter" ikke tænding men benzinen = ingen kølning til stempler. Du skal have fat i en Fuel Cut Defencer. Den laver et "falsk" vakuum til motorstyring. Findes på www.turbomotor.dk. Det skulle virke.

PS. En 4age motorstyring kan ændre tændningtidspunktet, dog til en hvis grænse.

_________________
MVH

Magnusssen

"God made Heaven and Earth, and the rest was made in China."

kanont.. tak skal du have mester.. var lige inde og se på den FCD. så har man også lært noget i dag.. men der står ikke rigtig noget om mont. Skal den bare luses direkte på ledninger til mapsensor. eller hvordan.. har du flere triks i ærmet, Så sig endelig til. endnu engang tak.

Du for mont. vejledning med når du bestiller. Du skriver bare en mail til ham hvor der står du gerne vil købe en FCD og så skriver du bare navn og adresse. Så sender han en til 100 kr. + porto. I alt 130 kr. Tricks er der nok af.

_________________
MVH

Magnusssen

"God made Heaven and Earth, and the rest was made in China."