Powerforum

Motor- og Tuningsforum for Garagefuskere og andet godtfolk!
Dato og tid er 02 dec 2024, 22:14

Vis ubesvarede indlæg | Vis aktive emner


Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorstyringer

Alle tider er UTC + 1 time




Skriv nyt emne Svar på emne  Side 3 af 3
  [ 21 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2, 3
  Udskriv emne Forrige emne | Næste emne 
Forfatter besked
okstm
 Titel:
Indlæg: 13 nov 2008, 21:49 
Offline

Tilmeldt: 20 jan 2008, 12:48
Indlæg: 6
Ja det ser sgu mærkeligt ud det her :?

men tænk ! at der er nogen der mener at have forstand på turboer her i dk som anbefaler at bruge locktite eller andre flydende midler som tætningsmasse på olietilgang på en turbo :cry: der er jo 3 vigtige 0.6mm olie huller i en std. garrett turbo som bestemt ikke må få urenheder ind. :reading:


Share on FacebookShare on TwitterShare on DiggShare on RedditShare on DeliciousShare on TechnoratiShare on TumblrShare on Google+
Top
 Profil  
 
Vis indlæg fra foregående:  Sorter efter  
Skriv nyt emne Svar på emne  Side 3 af 3
  [ 21 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2, 3

Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorstyringer

Alle tider er UTC + 1 time


Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 4 gæster

Du kan ikke skrive nye emner
Du kan ikke besvare emner
Du kan ikke redigere dine indlæg
Du kan ikke slette dine indlæg
Du kan ikke vedhæfte filer

Søg efter:
Hop til:  
cron
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Danish translation & support by Olympus DK Team