Powerforum

Hejsa

Jeg har lige prøvet at regne lidt på mit hjul, og her er hvad jeg fandt frem til. 36-1 tandshjul sensor 5 tænder efter manglende tand.

Trig pos A 25
Trig Return pos A 30
Trig pos B 1
Trig Return pos B 6
Trig pos C 13
Trig Return pos C 18

Trigger Angle 60 grader.

Ser det fint ud? Eller er det helt forkert?

Trigger Angle, hvad er det egentlig et udtryk for, jeg har bare læst mig til at den skal være 60 grader.

_________________
-Christian Rasmussen-
-Toyota Supra Turbo-
-Folk med begge ben på jorden hænger ikke på træerne-

_________________
-Christian Rasmussen-
-Toyota Supra Turbo-
-Folk med begge ben på jorden hænger ikke på træerne-

Det afhænger af hvilken motor du har osv... Du kan læse om det her:

http://megasquirt.sourceforge.net/extra ... wheel.html

Men under alle omstændigheder ser det du har lavet der ikke rigtigt ud.

Trigger angel er den vinkel før top, hvor din trigger tang kommer forbi sensoren.

_________________
V/h Christian

http://www.youtube.com/watch?v=Dn0FPQRcoiM

Hejsa Christian

Hvad syntes du der ser forkert ud?

Jeg har brugt det lille regneark der ligger på msextra til at beregne det med

_________________
-Christian Rasmussen-
-Toyota Supra Turbo-
-Folk med begge ben på jorden hænger ikke på træerne-

Så ød er på tand nr 5 og der 10 grader for hver tand.
Så med 60 grader vil du have en trigger på tand 0. og return på tand 4.
På cylinder 1 og 6.
Du kan ikke trigge på tand 0, så derfor går regnearket amok.
Prøv at læse lidt her.
http://www.msextra.com/manuals/MS_Extra ... tm#mountvr

Og de 60 grader i triggerangle er for at sikre at du har min. 50 graders tændings avancering at lege med.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html

Okay...

Jeg satte regnarket ned til 5 tænder efter sensor eller faktisk er det joh 31 tænder før manglende tand. Årsagen til at jeg gjorde det var fordi at ellers ville spark b have trigget på 0. Skulle jeg bare have beholdt den på 30 tænder før?

_________________
-Christian Rasmussen-
-Toyota Supra Turbo-
-Folk med begge ben på jorden hænger ikke på træerne-

Prøv tand nr 9, og alle settings er givet i det link jeg har vist.
Nemt og bekvemt.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html

Ja det er nemt, desværre har jeg ikke mulighed for at flytte til tand nr9 pga servopumpen. Så skal jeg skærer hjulet 36-1 hjulet af remhjulet, det gider jeg ligesom heller ikke.

Jeg låst til tand 4-5-6 før missing tooth, og ikke efter, så jeg skal skyde spark b af som den første.

_________________
-Christian Rasmussen-
-Toyota Supra Turbo-
-Folk med begge ben på jorden hænger ikke på træerne-

Tror jeg har fundet den rigtige nu..
A=23
return 28
B=35
return=4
C=11
return=16

Er det slet ikke muligt at have en tænding hen over 0? Altså b som går fra 35 til 4, vil det give et problem?

Det her er fra MSextra, jeg lavede bare den dumme fejl at jeg monterede mit hjul 6 tænder efter, istedet for 6 tænder før. Derfor er min rækkefølge ændret.

EDIS6 replacement
36-1 wheel aligned the same as EDIS6 (see EDIS)
trigger angle=70
Timebased cranking and 10deg cranking angle.
trig A=35
trig B=11
trig C=23
Use three VB921 to drive the coils and set LED17,LED18,LED19 as spark outputs.
Spark output "inverted"
Dwell control with 5ms cranking, 4ms running and a 0.1ms min discharge.

_________________
-Christian Rasmussen-
-Toyota Supra Turbo-
-Folk med begge ben på jorden hænger ikke på træerne-

Så er den første nok bedre, bare du får tændspolerne koblet op på den riktige udgang.
Selve coden kan ikke rulle over 0 tanden, som jeg har forstået det,
Så derfor bør 0 undgåes, både som trigger, men også som noget imellem trigger, og return værdierne.

Prøv at tegn, og beregn og se om dit første indlæg ikke giver fornuft.
Men det er nok hurtigere at flytte hjulet i sidste ende.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html