Powerforum

kan det betale sig at arbejde i
når min motor nu er standard kompression 10:1
sierra DOHC turbo

jeg køre nu med 0,4 bar og jeg vil bare have lidt mere ca 0.2-0.3
kan det lade sig gøre for en rimelig pris
jeg køre nu med et mf2 og map sensor. så jeg har en tryk kontakt i manifolden som jeg ikke bruger.
så er det vel bare at skaffe en pumpe og en beholder har jeg


så vil jeg lige høre jer om.....

kan jeg bare sætte en dysse ind før gasspjælet og så få mf2 til, også at
styre denne dysse

mf2 styre 2 dysser nu de er på 12 ohm ca

den dysse jeg vil bruge er en standard dysse på 167 ml

er jeg påå herrens mark


mvh chr.lunde
sierra DOHC TURBO

Det jeg har efaret er at vandindsprøjtning virker.
Jeg har inden konverteringen til Megasquirt kørt med et system der lignede de systemer der er beskrævet på PP.
Og det bevirkede at jeg kunne kører med samme tryk på 95, som på 98 oktan.
Dette var med en vandmængde ser svarede til 10 % af den totalt opnåelige benzinmængde.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html

det vil sige at jeg godt vil kunne opnå ca 0.1-0.2 bar på det ca

mhv
chr.lunde
sierra DOHC TURBO

Jeg vil sige måske kan du hæve trykket efter montering af vandindsprøjtning.
Men det kommer an på om du har benzin nok til de ekstra hk.
Man skal huske at vandet kun virker som en køling, lige som en intercooler.
Det samme resultat burde kunne opnås ved tilsætning af ekstra benzin, men det er noget dyrere.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html