Powerforum

har en golf 2 med 2 dobbelt 45mm webere.. men når jeg bremser hårdt op går den helt ned omdrejninger og nogen gange går den helt ud.. hvis jeg bremser normalt holder den fint ved de 1000 omdrejninger.. er der nogen der har et forslag til hva det muligvis kunne være..?

Det lyder lidt som et problem med svømmerne i mine øre. Det kan være at karbutratorene ikke sidder vandret, svømmerhøjden ka være forkert evt. kombineret med forkerte svømmerventiler / forkert benzintryk.

Allan

_________________
HP = NM
@ 7120 rpm

hvrdan kan jeg finde ud af det..? og vil det hjælpe at få dem justeret..?

Ja en fætter som justerer weber, justerer vel også flyder højden.
Men du kan også selv gøre det.
Skild dyrene ad, låget med flyderne holdes lodret og flyderhøjden kan chekkes.
Du kan se på billedet hvordan det skal være.


De 8.5 mm skal være mellem flyderens top, og pakkefladen når det holdes lodret. Her skal nålen netop røres af flyder armen (B). Juster ved forsigtigt at bukke (B).

De 15 mm er max. udslag. Hvis dette ikke passer kan det ændres ved at bukke (A).

Dette passer til weber, som sidder vinklet 0-5 grader, hvilket er normalt. Hvis de er vinklet mere skal A og B være mindre. (7½ grad = A=7 B=15)

Allan

_________________
HP = NM
@ 7120 rpm

det vil jeg da lige prøve at få tjekket så.. tak for det..
Hvor kan man finde noget mere info omkring sådan nogle webere..? har læst det der står her inde på powerpage..

Jeg har stillet samme spørgsmål tidligere men endnu ikk fået svar

Skal det være på dansk, ellers er det jo bare søge lidt på google-> DCOE, weber, DHLA adjustment...

Allan

_________________
HP = NM
@ 7120 rpm

Forlaget Haynes har skrevet en hel bog om emnet, prøv bibeloteket.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html