Powerforum

Jeg har en Golf GTI 16V'er (139 hk) og vil gerne smide Dobbelt Weber karburator, men når jeg skal sætte sådan nogen på hva skal jeg ellers skaffe ud over manifolden hvor de skal sidde på ? og hva kommer det til at koste ca. ?

For 10 år siden brugte jeg 10.000 kr på samme operation dette var med brugte hoved komponenter,og en mængde nye dyser. Dette var uden omkostningerne til et rullefelt.
Vil mene at kaburatorene er en uddød race længe leve den programmerbare indsprøjtning.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html

Karburatorerne har dog den indlysende fordel, at de ikke sladrer om selv den mindste uregelmæssighed, ikke Morten?

Jeg har blæst et par gamle logs igennem, og kan ikke finde eet eneste der har samme "hop" i temp. som din.

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Har valgt at ignirere temp hoppene indtil videre, jeg er simpelt hen blevet blind efter skift til ny tempsensor, Vil prøv at forske i det i morgen efter skift af benzin pumpe.

Mener stadig at kaburatoren er en oldtidssag min konvertering kostede under 6000 kr. inc alt.

Og så kan man jo bare slukke pc en efter man har mappet ind.
MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html

På den golf er det klart bedst med et par webber....alt andet er "over kill" .......og en insprøjt koster sq alt formeget..(panse napper dig og du for bøde + afgift for at køre med insp. på en karb bil...30000.-)))...haps - justerbart insp er kun rigtig godt på turbobiler der er blevet tunet....på med karb, brugte manifolds kan findes ved at lede lidt..og det samme kan et par udemærket karb...ville nok gå efter 45mm. - prisen brugt er vel omkring de 5-7000.-....mvh

Hvis motoren ikke er tunet eller indsprøjtningen er defekt, hvorfor så mon tere doppelte Webere, det kan mest være for lydens skyld.
Og det er en fed lyd langt bedre end et indsugnings kit.

Hej fessor du mangler omkostningen til dyser, som er relativt dyre, og ombygningen fra sprøjt til et kaburaror venligt benzin føde system.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html