Powerforum

Så røg toppen på Dohc sierraen oliebag i cyl nr3 øv øv, men så er mit spørsmål er toppen på sådan en et problem eller er vi bare uheldige?

Vi køre kun med 0.6bar i tryk det er jo ikke det vilde.


Så i V-max at den bimmer vi kunne følge i opbygningen til DHB hade forstærket top hvordan gør man det?

ja... de går for et godt ord... også med 0,6 bar, gik mit i omkreds med jorden... også nr 3

jeg ved ikke med min, men tror at det var for lidt benzin. så det er jeg ved at få lavet..
husk de standart dyser der er i er kun på 167 ml. og kan kun give 140 hk..
håber du har noget tilskud af en art...
hyg turboen

Jo vi har en ekstra dyse ca 500ml styret af en pic5, der er 2 benz pumper den org kunne ikke give nok.

Oliekøler er et must til sådan en fætter:-)

Kan en olie køler gøre at toppen kan holde?

Er det varmen der ødelækker toppen?

Har hørt at Dohc toppen kan slå revner også uden turbo:-/

Det er som regel for høj forbrændingstemp. der ødelægger toppen, på med en god oliekøler. Skift evt. også din termostat ud(kølevand) med en der åbner lidt tidligere.
En intercooler har du vel på, ik?

Jo der er monteret en intercooler på og en ok størrelse ca 30x30 i alu.

oliekøleren den er ikke kommet på endnu, manglede at få lavet slangerne til den øv øv, skal der evnt blæser på den til varme dage, når der holdes i kø til street race?

Hvad mener du olien max må blive i temperatur før toppen er i fare?

thermostaten tror jeg er lidt def for kølevandet ligger lidt under normalt (tænkte jeg var ok) men kan måske også være viseren.



Indæg ændret (29-06-03 13:36)