Powerforum

Jeg er lidt træt af min gamle øse og vil nu ud og finde mig noget nyt. Har kigget på følgende mærker:

Ford Escort 1.8
VW Polo 1.6
VW Golf 1.8
Honda Civic 1.5
Generelt små biler nyere end 93.

Er der nogen som ved hvor meget gearkasse, motor, trækaksler osv kan holde til på de nævnte biler? Hvilken som eventuelt er den der er bedst at skrue på?

Det jeg leder mest efter er en med en stær gearkasse eftersom det plejer at være det største problem når der monteres turbo.

Hvis der ere nogen som har et bedre forslag til en bil så si endelig til. Men der er et par krav, den skal være pæn indenvendig, være af nyere årgang og være fornuftig i pris.

Jeg er mest tændt på Ford Escort 1.8 fra 93-94

Er der nogen der kender noget til denne? Hvordan er gearkassen i sådan en?

Har 2 venner der har haft escort 1,8 sport.. den ene har haft 4 gearkasser i som allesamen døde og den anden smadrede 5, 3 af dem betalte ford per kulance. Ved ikke om dette er et generelt problem med escort 1,8, men jeg har da gennemtævet min polo 150.000km uden gearkasse problemer...

Honda er dyr at tune på men holder MAX..

HypHest

Møg... Så er Escorten ude af billedet... Var ellers mest varm på den.

Jesper Lind, var din Polo en 1.6?

Har også kigget lidt på en SEAT Ibiza 1.8.

Er der nogen som ved om det er en VW gaerkasser der ligger i den eller er det en anden?
Har hørt at gearkassen stammer fra noget andet... Ved ik' om det er rigtigt...

jeg fandt lige denne på DBA.. den kunne godt henvende sig til nogle her..


Pris Kr. 6.000

Indrykket 28-11-2002

Medie Den Blå Avis Øst


--------------------------------------------------------------------------------

Mærke og model Ford Escort 1.3
Årgang 1986


Supplerende tekst
Ford Escort 1.3, '86, syn t.12/03, m.1.3 Turbo Intercooler motor, 120 hk, kompl. res.delsbil, kan køre, pris-ide




Kontaktoplysninger
Postnr/by 4200 | Slagelse

Telefon 20 88 31 15




HypHest

Kan klart anbefale en Ibiza !!!
Sidder selv med en 1,8i Glx som jeg nu er ved at installere turbo i !!
Om det er en Wv gearkasser der ligger i er sikkert ikke helt usandsynligt da det jo er dem der producere seat nu, og i min er det osse en golf motor der ligger i + en helvedes masse andre ting som er ens med Vw !!
Men den køre f..... godt og rimelig nem og tune !!

japaner det holder MAX

Toyota el Honda men det er dyrt i res. dele ´men er de førs lavet så kører de

kender en som har kørt 730 000 i en corolla godt nok en diesel men lidt vildt ik det var samme motor . ny olie hver 10000 km så er der ingen props

grunden til han skiftede var at han v fordør faldt af en morgen:-D

t

Hmmm den billigste med tunings dele samt reserve dele er en ford der kan du også få alle de rigtige stumper til noget billigere penge end de andre mærker.. gear problemet kommer først når man vil vise sig med lidt dæk røg , det kommer typpisk pga de ikke har hk så de kan lege oppe i farten som vi andre kan ....
Nej .. men hvis man holder sig fra dæk branderriet ( er der noget der heder det) plejer de at holde dog ikke til 3-400hk
Kører selv ford E, og har ikke problemer