Powerforum

jeg har læst dit turboprojekt på ford siden og der skriver du at du har haft lidt
problemer med temperaturen ved sonden er det muligt at du/i kunne fortælle mig hvad man skal være opmærksom på med temp., blanding, montering osv. bilen kører blyholdig
benzin og med webere, det var planen at jeg kun vil montere sonden når der skal justeres og så måle med multimeter

Du kan lige så godt glemme alt om at få en lambda sonde til at fungerer med blyholdig benzin.. Faktisk går den i stykker af det. Det betyder at du ikke engang kan nøjes med at hælde blyfri benz oven i en næsten tom tank, men skal kører nogle tankfulde med blyfri før det er godt nok...

køb en sonde med varme i og sæt den lidt nede på udstødningen 20-50 cm fra turbo eller top.. den kååååster ca 400-500 ny i biltema...

HypHest

Hej! Lige et kort svar.

Langt de fleste lambdasonder er beregnet for blyfri benzin (og kan derfor ikke tåle blyholdig da blyet sætter sig som en hinde over det aktive område på sonden. Så kan den ikke registre noget mere)


Dog har jeg læst om en Volvo mand der benyttede en sonde der skulle være beregnet for blyholdig benzin. Jeg kan desværre ikke huske nummeret på den sonde,men det var en bosch sonde.

Prøv at høre en Bosch (autoelektrik) forhandler ad. Det kan være at de kan finde den til dig.


Mvh. Thomas

Du hælder bare 98 blyfri på og køber noget blyerstatning hos f.eks. shell, millirum hedder det vist.
Så kan du sagtens bruge lambda sonden

mvh Lasse

jeg har fundet en sonde med 3 ledninger 2 hvide og en sort hvilken er til hvad
og desuden er min bil ikke ældre end den godt kan tåle at køre blyfri en gang i mellem så det kan jeg jo bare gøre når der skal justeres.

sonder er bilige hos hoyer autodele

hvid 1 og 2 til varme og sort signal