Powerforum

Nu har jeg lavet 2 turbo projekter og jeg har altid monteret lamdaen mellem top og turbo men jeg ser at der er flere der montere den på udgangs siden af turboen.
hva er det regtige jeg ville men inden da turboen brænder noget af benzin af da den er så varm og man ik få det regtige tal efter turboen.
Men det er jo kun min mening
Mvh lars

hej,,, jeg har prøvet det og det er ikke sådan :-/
og en lamda sonde vikker imelem 360-450 g
og hvis du sætter den der vil du ikke få det der du kan bruge til nåde sådan
ike for at sige at der ikke kan måle der men der er ikke det beste sted og måle det ...
hvis det er en smalbond sensor
men hvis det er en brædbond sensor så kan den gå op til 825 g
men den er jo lidt dyre men det er jo dyrt og ha det sjovt...

Jeg siger mange tak for det langt vendtede svar men hvor langt væk skal den så placeres fra turboen
Mvh lars

Hejsa

Den skal ikke være imellem 360-450, men mindst have en temperatur på ca. 350°C for at virke. I kan se af denne kurve hvorledes en bosch sonde arbejder.
http://www.powerpage.dk/pic/lambda.gif

På denne kurve har jeg logget temperaturen ved lambda sonden og der er målt temperaturer på imellem 500 og 800°C ved blandet kørsel. Sonden var placeret ca. 10cm fra turboladeren.
http://home.worldonline.dk/lwei/ford_10_temp_tryk.gif

_________________
mvh Lasse
BMW E36 + Toyota Supra MKIII + Toyota Sportsvan med stort S hvis I forstår sådan en lille en

Jo jeg siger tak igen men nu mangler jeg en gearkasse for den jeg har haft montert i 3 dage holdte ik
Nej hvor er det en dyr sport det her.
Mvh lars

Netop med hensyn til dette indlæg om lambda placering, kunne jeg godt tænke mig at vide hvordan lambda vil virke hvis man sætter den eller dem i manifolden. Tanken var ca. 10 cm fra udstødningsporten i topstykket..... Vil det give noget ordenligt måle resultat.

Jeg ville montere en sonde i hvert rør i bananmanifolden, selvfølgelig før turboen...