Powerforum

jeg har en polo 6n 1,6 med hartmann knast,bananmanifold, og chippet så den tar 6200 i stedet for 5800 omr.jeg har så monteret en rotrex komp. der køre 0,75. Har en kammerat der har en vogn magen til med samme tryg o.s.v PÅ nær de lidt flere omdrejninger. jeg har smadret en motor. kørte to dage med den nye i, og nu banker den, den gå fint,og banke lyden gå stort set væk ved 2500 omr.og op efter. har skiftet plejlstangs lejer det hjalp ikke meget. nogen der har prøvet noget lign, eller har en ide om hvad det kan være og skyldes.

_________________
martin arrild

Hvad var der smadret i den gamle ?
mvh Lasse

_________________
mvh Lasse
BMW E36 + Toyota Supra MKIII + Toyota Sportsvan med stort S hvis I forstår sådan en lille en

den lavede bare to store huller i blokken på hver side. den ene plejlstang knak tror jeg, men det var vist på grund af jeg havde taget fejl af max på olie pinden så der var næsten en liter for meget olie på den, da det skete. det skete også 3 min. efter jeg hvde fyldt olie på den.

_________________
martin arrild

det skal lige siges at hvis der bliver fyldt for meget olie på, så forbrænder motoren det og olie i forbrændingen sænker ocktan tallet MEGET,

_________________
bmw E30 325i bi turbo

hvad køre den med af kompression? For synes da at 0.75 bars tryk lyder af meget hvis motoren er standard... Men ved det ikke!!!

/Kristian T

Lyder meget mærkeligt. det er jo kompressor så det kunne være tændingsbanken du måske hører.

mvh Lasse

_________________
mvh Lasse
BMW E36 + Toyota Supra MKIII + Toyota Sportsvan med stort S hvis I forstår sådan en lille en

det er ik tændingsbankning, det er i tomgang den banker mests. den køre med standart komprision på 9,8:1. den har været op på 1,2 bar med standart knasten i, men det faldt selv til 0,75 da jeg satte min hartmann knast i. men nu vil jeg tage ud og pille stemplerne ud, så må jeg jo kunne se hvad der er galt.

_________________
martin arrild