Powerforum

Att: Lasse

Jeg har en fiat uno turbo ie fra ´87 og der ville jeg gerne have sådan et gems minizeta styresystem og så vil jeg gerne spørge om hvad jeg skal bruge ud over det og om jeg kan bruge noget af det der sidder på bilen i forvejen?

Det indsprøjtningssystem det er på bilen bocsh minder meg om det du har en beskrivelse af her på siden.

_________________
Jonas Olsen

Alt ka lade sig gør, det "umulige" tager bare lidt længer tid...

Hejsa

For at kunne kører med motorstyring og strømfordelerløstænding skal du have følgende dele. Pluds selvfølgelig den motorstyring du vil have.

Taktgiverhjul med sensor 1000,00
MAP sensor 3 bar 940,00 (Til trykladet motore, max 2bar ladetryk)
Gasspjældssensor 500,00 (Den har du i dag)
Lufttemperatur 236,00
Vandtemperatur 236,00 (Den har du i dag)
Dobbelt tændspole 685,00

mvh Lasse

_________________
mvh Lasse
BMW E36 + Toyota Supra MKIII + Toyota Sportsvan med stort S hvis I forstår sådan en lille en

Der sidder en taktgiver på nu, nede ved krumtappen ved tandremmen. kan jeg bruge den?B-]

_________________
Jonas Olsen

Alt ka lade sig gør, det "umulige" tager bare lidt længer tid...

Ja den kan du godt bruge, den skal bare have 36 tænder og en tand fjernet (36-1) eller 60 tænder og 2 tænder fjernet (60-2)

Det er denne taktgiver der styrer indsprøjtning og tændingen samt giver omdrejnings signalet.

mvh Lasse

_________________
mvh Lasse
BMW E36 + Toyota Supra MKIII + Toyota Sportsvan med stort S hvis I forstår sådan en lille en

davs... jeg har også gået og tænkt på at købe sådanne en gems motorstyring..
men kan jeg godt selv instalere den, kan bilen godt starte første gang man prøver at på det eller skal den først programmeres??? for hvordan ved den alt med åbnings tiden for dyser og hvornår den skal tænde.. ja okey den har takthjulet!! men der er vel noget justering!! eller hva´ ????

Btw jeg har en Fiat Uno Turbo fra 87.. med en Racing motor+gearkasse fra 91 også en lille skarp knast "286" plus en garret T025 AR 49.. .ja også en extra dyse som startes med en pressorstart.. ved 0,65 Bar.. den lader 1.2bar.... og det går helt fint fremad... men jeg har lidt tændings banken omkring de 1800 til 2600omdr...

næste projekt.. er at for sådanne en gems Box også lidt Vand!!!


MVH Robert

Hej Robert

Jeg laver et "start" program ind så den er nogelunde klar til start, men der er nogle parametre der skal sættes førend motoren kan startes. Takthjulet skal tastes ind i boksen så der er styr på tændingen, dette chekes med en tændingspistol.
Der efter er det "bare" at justerer tænding og benzinmappet ind så det passer til din motor.

Den er forholdsvis let on installerer, stikkene monteres og sensorene chekkes i boksen, pluds og minus og så er det faktiskt det. Jeg er også igang med at udbygge siden (montering af en motorstyring)

mvh Lasse

_________________
mvh Lasse
BMW E36 + Toyota Supra MKIII + Toyota Sportsvan med stort S hvis I forstår sådan en lille en

sejt nok!!:-P

det vil så sige at jeg nok ikke skal ud og købe en unichip box hos ham i års "NAAK"

for det har jeg været lidt modstander af.. for så skal jeg derop hvergang jeg skal have den just.... og jeg har da et par kilometer eller 300 hunderede... *S*

Men hvordan finder jeg ud af hvornår den står bedst.. alså så den yder sit bedste..
så skal den vel på rullefelt og just.. eller kan boxen godt selv finde ud af hvor meget benzin den skal have.. "Om den for nok.. eller ikke ) "
og hvor meget den skal avancere tændingen.. "jeg har en banke sensor.."

jeg har ingen lambasonde.. på ligenu.. men det ville vel være af fordel at få sådanne en monteret... ville det ikke så boxen har de dataer at arbejde med???

Jeg ved godt jeg har lidt mangle spørsmål, men jeg vil være sikker.. det er sku en del penge at stoppe i en gammel Uno... men den kan jo heldigvis tages ud igen!!

Lige et par spørsmål mere.. håber du har tid til at svare på dem...

Hvilken GemsBox skal jeg Bruge....

Jeg vil meget gerne have en elektronisk Wastegate... så boxen kan styre ladetrykket..
Den skal også gerne kunne styre VandInds... "næste projekt"

Det ultimative sidste spørsmål...
MIn benzin pumpe kan levere 90Psi... Ca.. en 6Bar.. det er vel mere en riglig til sådanne en lille hårdt pumpet 1372cc eller hva?? det er vel bare min benzintryk regulator der skal just..

Håber du kan hjælpe mig lidt.. for hva lige det her angår der er jeg lidt hhmm ik fortabt.. men uerfaren... det er noget jeg ikke lige har leget med før...

Mvh Robert

En turbo motor er rimelig nem at køre ind, den er ikke så følsom over for tænding og benzin. Du kan kører den ind efter en lambdasonde og efter din banke sensor. Boksen tilsluttes lambdasonden og bankesensoren så også ruller du bare motoren ind efter disse tal.

Hvis du vil have bankesensoren, elektronisk wastegate, und wasser så skal du have en EM20, den har alle disse funktioner.

Mht. til benzin så behøves du ikke pille ved regulatoren den skal bare give 3 bar (2.5 bar i tomgang) som den gør nu, pumpen kan leverer xx L benzin ved 90 psi, men hvis du hæver ydelsen så motoren kommer til at bruge mere end xx L så kan pumpen ikke holde trykket længere. Men blver pumpen for lille så kan du sætte en ny på eller 2 pumper, en pumpe koster 1600

Det der bestemmer hvor meget ydelse du kan få ud er dine dyssers størelse og mængden af benzin du pumpe kan leverer - og selvfølgelig hvor når motoren springer i luften ved 2,5 bar ladetryk

mvh Lasse

_________________
mvh Lasse
BMW E36 + Toyota Supra MKIII + Toyota Sportsvan med stort S hvis I forstår sådan en lille en