Powerforum

JEg håber der er nogle herinde der kan hjæpe mig lidt med sådanne en motor!

okey her kommer det:
er det muligt at bore sådan en fætter op?
og så montere en kortere krumptap?
man kan sætter en gearkasse Ford T9 på, hvad er det for en?
hvor stor effekt kan man hive ud af den uden og med turbo? jeg er ligeglad med holdbarhed! jeg har fået fortalt at det ikke skulle være noget problem at hive:
konvicionel: 220
turbo: 280

jo hvor stor er forskellen på HK og Dm når man enten bruger kaburator eller 4 gasspjæld?

på forhånd tak!

Hej......

Prøv at checke denne side http://www.billzilla.org/4agmods.htm


Mvh Mads Bloch

_________________
Mvh Mads B.

Hej DT

Max boring er 82mm, 83mm er muligt med foringer (dyrt)

Du mener længer krumtap for flere CCM ikke korter færrer CCM

der findes et HKS kit der giver 1760ccm til 10KKR +
Du bruger en Sierra gearkasse med et Quaife gearkit og et koblings hus fra HS Trading

Effetk NA 180 til 190HK uden stål bund og tørsump smøring.

Turbo ca 220 til 230 HK


Der er meget størrer moment i en motor indsprøjtning

En "billig" 1800ccm motor er en 7AFE motor med et 4AGE topstykke, men bunden er ikke så stærk på en 7A motor som en 4A

mvh
Rene Pedersen
HS Trading
23 42 43 19

_________________
Automekaniker

det er ikke større slagvolume jeg vil have! det er kortere = flere omdr. = flere heste! og så ændre boringen så den ikke bliver for lille kubik!

og jeg vil have stålbund og tørsump! for at få den maksimale effekt! det er en gaderacer jeg skal bygge! men jeg VIL have over 200 hk (helst så mange så mugligt)! jeg er ligeglad med tomgang og daglig kørsel! det har jeg nu allerede i en anden bil! den skal bygges på grundlag af kvart mil tiden!

så jeg ved ikke om dette er den rigtige ved frem! eller jeg skal bruge alle mine penge på turbo istedet! penge har ingen betydning!

Du er nød til at tryklade den hvis du vil køre 1/4 mile da den er alt for lille i forhold til bilens vægt = 6.0:1 gearing og 10000 omdr for at få en fornuftig tid. Tag tommestokken frem og se om en 136 hk 2.4 fra en previa eller ca 132 hk 2.2 fra carina kan være der uden brug af vinkelsliber. Supraens gearkasse er langt stærkere end ford t9 og der findes sikkert koblingshus at købe i australien/japan hvor der bliver kørt ræs med toyotaer. Brug lommeregneren for 1/4 mile på www.klub-striben.dk

Der var en Toyota Corolla coupe på Vandel til DHB2002 med mellem 300 og 400 heste på omtalte motor! det var bare kompressor motoren fra japan med det laveste standard stempler, hks toppakning og en T4 turbo!!! den ladede 2,2bar med 7,4:1 i kompression! max omdr: 8800 den var ONDT HURTIG!!

hvad er tørsump smøring?