Powerforum

Jeg har læst en del indslag om BOV ventilen.

At den giver en fed lyd, skåner turboen osv...

Men skal den ikke recirkulere luften så den sendes ind igen efter luftmængde måleren? Hvis den bare blæser luften ud i det fri eller trækker ufiltreret luft ind efter luftmængdemåleren så måler luftmængdemåleren da forkert i forhold til den mængde luft der er kommet ind og så for man en forkert blanding??? Er jeg helt ved siden af eller hvordan virker det?

Er der ingen som kan svare på dette?

Jow da, men gi' os lige lidt tid

Du har helt ret i dine antagelser. Dog er det kun nødvendigt at recirkulere luften på biler med indsprøjtningssystemer der kører med luftmængde/massemåler. Biler der kører med map sensor er ligeglade med hvad der sker før gasspjældet.

mvh Lars

Hmmm... Kan man så ikke få den pfffft lyd på motore med luftmængdemåler??


:´-( :-/

Joo, det kan du godt. Men det kræver at blowoff ventilen er dobbelt stemplet, så den ikke kan suge luft ind igennem den.

Ja, eller at du har en kontraventil på din BOV
Mvh Johnny and

du vil få problemer med benzintilførslen hvis du lufter trykket ud, fordi computeren vil give benzin efter den mængde luft som luftmangdemåleren fortæller den er suget ind, derved vil dit piiift være akkompagneret af et Host og en prut sort røg når motoren får et skud al for fed blanding.. så jeg vil mene at svaret er nej.

hvis du vil have lyd så kan du hos jacob lynegaard købe en 2 tommers ventil til at montere i udstødningeninden kat'et, så kan du skifte mellem at puste ind i dit udstødnings system eller blæse ud i det fri, bare ved at hive i et håndtag i kabinen, så får du al den lyd du vil have og lidt til!

(ventilen laves af et amerikansk firma der hedder Mr Gasket)

Du kan bruge den justerbare stempel blow off, den kan justeres så at den er lukket i tomgang. Problemet er at en blow off er åben pga. det høje vakuum ved næsten lukket gasspjæld og der derfor suges luft baglens igennem blow off´en og derved snyder luftmængdemåleren.

mvh lasse