Powerforum

jeg står og skal bruge en justerbar rev limiter til en gamle pug 205 med karburator.
den skal bruges, da der ingen begrænsning er på rpm, og ikke vil risikere en blown motor, pga. at uanede rpm. eller at den begynder at svømme.

er det muligt at købe et sesperrat system og koble på tændingen? eller er der snedig måde at bygge en på?

evt. ideer, links til produkter.

-tak .

har overvejet en omex revlimiter med lauch . men ved ikk om det er muligt nu hvor der er kaburator på, om det skulle have nogen indflydelse .

Der var en på bilgalleri, der brugte et shiftlight fra thansen.
Det blev lavet sådan at han justerede uret ind til de omdr. Han ønskede at lampen til shiftlight skulle lyse.
Lampen blev så klippet af, og de 2 ledninger trak et relæ som cuttede tændingen.

tja, det var faktisk ikke nogen dum ide. i hvert fald noget billigere end en omex.

Koster 217kr og lave , incl shiftlight

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

Har haft samme trick på min gamle karburator-turbo-polo. Hvis man hidsede den tilstrækkeligt op på en varm udstødning begyndte den også at skyde

_________________
Tidligere: Audi 80 2,0. 2x Saab turbo. 1x Polo Turbo
Hverdag: Toyota Avensis 1,8VVT-i
Legetøj: BMW E36 316i 325i Turbo

skal relæet så bare ligge tændings kl.1 til stel . eller hvordan fik i den til at cutte ?

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

jeg bliver nødtil at takke for den lækre information . TAK

Jeg bliver nød til og undskylde, det koster 227kr

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele