Powerforum

Nu jeg gået igang med at lave lidt udstødning til mit volvo 16v turbo projekt. og vil høre hvad folk mener om det.

Har valgt og lave forfør i 3,5tommer, og hen under bilen bliver det 3 tommer. Der kommer et lige stykke på ca.30cm lige efter turbo og derefter en bøjning på næsten 90 grader, og så godt 70cm mere og derefter en 90graderes bøjning igen. og derefter over i 3 tommer resten af vejen.

Planen er at det skal kunne lave 600hk, men det må gerne være forberedt til 750hk, men kan det flow så mange hk? eller skal jeg over og lave 3,5tommer resten af vejen?

Hvor meget modtryk må man have lige efter turboen? har lige været med til at lave en audi a4 med et modtryk på 0,5bar ligeefter turboen, er det for meget?

3,5 hele vejen for at være sikker, når du vil op på 750 senere.

_________________
THE FUTURE OF MOTORSPOTRS IS NO LONGER MOVING FORWARDS IT`S GOING...SIDEWAYS

udstødningen kan ikke blive for stor. modtryk kan ikke blive for lavt.
men der skal også være plads. samtidig er det muligt at dem der opholder sig inde i bilen, vil stille krav til mængden af larm. det samme kan gøre sig gældende for omverdenen!
du kan sagtens lave 1000hk gennem en 3" udstødning. men det er ikke nødvendigvis optimalt. som så meget andet ender udstødningen med at blive skulle tilgodese forskellige ting... som ikke peger samme vej.
MVH søren

Det jo lidt af et kompromi man skal ud i, for bilen skal helst larme så lidt som muligt, men samtidigt gerne lave en masse hk

Har købt en simons bagpotte og en simons mellempotte, og håber på det tager det meste af larmen. Den gamle bil kørte jeg med 3tommer hele vejen og en kina bagpotte og mellempotte, og det lavede faktisk ikke anden end at larme Og det skal være slut nu

Maks modtryk i udstødning, lige efter turbo: Maks 0,2 bar. (kilde: RH Motorsport..)

/Dennis

_________________
- Trykladning er en sygdom. Der findes intet lægemiddel udover mere ladetryk!

God info, de må da om nogen vide noget om tingene

Ja, de har da rullet en bil eller to efterhånden

_________________
- Trykladning er en sygdom. Der findes intet lægemiddel udover mere ladetryk!

Du kommer jo nok ikke til at kunne undgå at der kommer lidt larm, det er en 4cyl motor og de larmer men du kan da godt få nogle fine simmons potter i 3,5".. Men 3,5" el 4" forrør og så ned i 3,5" bagud

Skal ikke have så stort et udstødning, det ville være overkill med 4" forrør Tror jeg prøver det jeg har skrevet, og bliver det et problem kan man jo montere en VUS ventil, så laver den lidt når man skal bruge de hk

3 1/2" forrør og 3" rør og potter sammen med en stor turbo på en mindre 4cyl motor er = en del larm.
Hvis du gerne vil have den så det er til at bruge til hverdag uden at få tinitus, så ville jeg lave følgende.
3" forrør/mellemPotte, vusventil, 2 1/2" rør og en stor bagpotte, så er det til at køre med til daglig på lille program, og med vusventil åben til race på højt program.