Powerforum

hej nu har jeg brug for noget hjælp,jeg har lige monteret min lc1 på min subaru,og der er lys i ur/calibrings dioen,men her kommer så også mit problem,nå jeg skal starte den op(opvarming/ren luft calibring) så vil dioen ikke slukke og give mig de blink koder som den skal,den står bare og lyser hele tiden,jeg kan mærke at min sonde bliver varm,men det kan jeg jo ikke bruge til noget.
jeg har været igemmen ledningerne op til flere gange og er sikker på at den er koblet op som den skal(skal lige sige jeg her ikke taget + fra benzin pumpen)men fra tændningens låsen,alle stæl er sammlet og sat på motoren,og alt er lodet sammen.nå jeg trykker på caliberings knappen så slukker dioen men ingen blink.jeg fatter ikke en skid,
nu håber jeg der er nogle flinke som kan hjælpe mig .

mvh peter.

Får den kraftig nok spænding, mon?

_________________
6.0 LS2 GTO - bone stock 400hp
c900 Monte Carlo Yellow Convertible
www.fischer-saab.com

Normalt lyser den jo permanent, når alt er som det skal være.

Har du prøvet at koble computeren på, og starte en kalibrering fra den?

_________________
Med venlig hilsen
Jonas Laustrup
Husk, du kan kun vælge 2: Hurtig, Billig, Pålidelig

'

nej jeg har ikke prøvet at koble en computer på (det er kun min stationer computer som har det stik i sig)jge skal lige finde en som har det.

ang:strøm.så har jeg lige knap 12v , et spændnings fald på lige knap 0,6v hvis jeg måler på bat(12,6v) så det er vel ok.

Du kan også lave en kalibrering ved at (mens der ikke er strøm på LC1) frakoble sensor -> sætte strøm på LC1 (stadig uden sensor) i 20 sek. -> afbryde strøm til LC1 -> tilslutte sensor -> sætte strøm på LC1, så laver den heater og free air calibration når den ser sensoren igen.

_________________
Med venlig hilsen
Jonas Laustrup
Husk, du kan kun vælge 2: Hurtig, Billig, Pålidelig

den ha jeg også prøvet,,virker ikke.dioen lyser stadig men sonden bliver varm

Off topic: hvor har du placeret sonden og hvilken Subaru

Jeg syntes det normalt kun er første gang det tager lang tid at lave free air calibration, så måske alt er som det skal være? Eller får du ingen måling ud af sonden?
Jeg ville også få en computer på, evt. Mokke den op på skrivebordet nu du ikke har stikket i en laptop...
/Daniel

_________________
6.0 LS2 GTO - bone stock 400hp
c900 Monte Carlo Yellow Convertible
www.fischer-saab.com

tak for råd,jeg prøver en gang....
det er en legacy (bc5) 4x4 2,0 turbo.

nu kan det værer nok.......gammelt lort..... den lyser hele tiden og jeg kan ikke få kontakt til den via computeren.
jeg har fundet en gammel tråd,hvor der er en som har det sammen problem som jeg men der er ikke rigtig noget svar,så jeg tror jeg køber en ame eller noget andet ,som virker,det lort gider jeg ikke at have mer.
jeg kan også se der er mange som har problemer med lc-1.