Powerforum

har en bmw e36 2,0 med turbo
mit problem består i,at ladetrykket blafrer meget op og ned ved belastning i højt gear/lave omdrejninger,altså hvis man smider klampen i kælderen ved 2000 rpm,så blafrer det imellem 0 og 0,4
men med det samme jeg når 3000 rpm,bliver ladetrykket stabilt og stiger som det skal???
krudter jeg bilen af fra stående start,er der heller ingen problemer,kun ved sejtræk til 3000 rpm

motoren er en m50 2,0,med mahle stempler,kompressionsforhold 9:1
t3/t70 turbo rated til 350 hk
350 ml bosch dyser
2,5 tommer udstødning
2,5 rørføring
10 liters intercooler fra hks
bonneaparte blowoff


nogle der kunne have en ide om hvad problemet kunne være???
hælder selv lidt til at min kat er færdig,så den ikke kan komme af med luften,tidligere motor brugt sygt meget olie,derfor denne teori

slet ingen bud???

Kører du med en ladetryksstyring eller er det bare på aktuatortryk?

_________________
Vh. Anders

det er kun på aktuator trykket,den kører kun med grundindstilling nu,da jeg er ved at køre ny motor til,går max til 0,7 bar

og turbo og aktuator er spritnyt