Powerforum

hey.
jeg skal til at lave pyramidering til min BMW m106. og kom lidt i tvivl om hvor meget ringene skal gå igennem toppakningen.

det kommer jo an på hvor meget den bliver komprimeret.





hilsen
MMAD

Dette bør pakningsproducenten da oplyse. den skal jo klamme om både ringe OG pakke vand og olie kanaler, så helt bestemt bør de vide hvor meget du skal tage af blokken.

På dit billede ser det jo ud til at det er lavet. og er det lavet som de foreskriver skal du jo blot spænde det sammen, med skæredelen op mod topstykket

_________________
Brap brap brap...

billedet er bare til dem der ikke ved hvad jeg snakker om.

jeg skal lave det hele fra bunden af, altså selv fræse ud i blokken, og lave ringene.

jeg ved de skal skære sig 0,3mm op i toppen. men det hele kommer jo an på hvor meget pakningen bliver komprimeret.

hilsen
MMAD

Du bliver nok nød til at ofre en pakning.
For at få det korrekte mål.
Da folk har det med at måle forkert, og der er forskel imellem de forskellige fabrikater.

Men hvorfor en pyamidering,
Der findes jo multi lags stålpakninger i dag.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html

hvis du køber den hos ppf, for du beskrivelse med..

men der er som sagt mange muligheder

ståltoppakning
o-ring
synes jeg så Ktech havde lavet en stålpakning med skære ringe.

hvad der er bedst..

morten vj:
jeg har læst en del om om ML pakniger og der er mange der har problemer med dem.

come_on:
jeg kommer også på ppf forum og alle de hårde drenge anbefaler pyramide ringe hvis det skal holde 100%

nu er det ikke et special budget projekt jeg er i gang med. men jeg syns at det pyramide kit er lige skrapt nok fra PPF.

nu er jeg selv maskinarbejder og kan/vil gerne lave det selv. og med skære ringe så er man helt sikker, man ved jo aldrig hvor man ender MHT. tryk

jeg kan vel måle den gamle pakning, og så få en ide om hvor meget den komprimerede pakning måler.
jeg tænkte bare at der nok var nogen der kendte målet, fra når i regner komp. forhold og topstykke ccm.


-MMAD

det vi gjorde med traktoren da vi lavede det var at måle tykkelsen på en brugt pakning. Det er klart den bedste optimering af køretid/skruetid vi har gjort.
Vi gjorde andre ting samtidig, men det virker det skidt.. vores blev lavet i messing, det var svært at finde en der ville lave det første gang.
Der var bred enighed om det var umugligt at få så smalle ringe skåret af.. Ham der gjorde det kunne dog ikke se problemet.

_________________
Maskinmester! Nyuddannet! Er meget intereseret hvis nogen kender til et ledigt job!! http://dk.linkedin.com/pub/bent-oksen/48/a55/447

Jeg kan ikke riktigs se hvordan i kan få det riktige mål.
med en gammel pakning i løs vægt.
Den vil altid udvide sig lidt når den ikke er monteret i motoren.
Ellers kan den ikke blive tæt.
Og hvis jeg har forstået det korrekt.
Så erstatter pyramiderne, stålforstærkningen omkring cylinderen.
Hvilket også har betydelse for komprimeringen af pakningen.
Så for at finde det korrekte mål !
Skal forstærkningen fjernes.
Højden på topstykket måles,
Pakningen monteres, og topboltene spændes.
Derefter kan afstanden måles imellem top og blok.Og den virkelige tykkelse af pakningen i monteret tilstand kan udregnes.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html

syntes det lyder af meget hvis den skal skære/klemmes 0.3 mm. dem jeg har monteret i traktortrækkeren er klemt 0.15-0,2 mm. de er som uno nævner lavet i messing de er 3mm i bunden, 3mm i højden og i toppen er de lavet med en reifning 1 på begge sidder, således at der spændes på 1mm i toppen mod topstykket. har desuden lavet små udluftningskanaler i pakningen ind til hver af ringene
John

Morten VJ: du har nok ret, det ville være den helt rigtige måde at gøre på. så er man hel sikker.

UNO: det lyder rigtigt interessant med de messing ringe, jeg kan heller ikke se problemet med at lave dem i det.

MHT. hvor meget de skal klemmer, så tror ikke det er så vigtigt om det lige er 0.25mm eller 0.3mm, men jeg kunne da forstille mig at det var ret vigtigt at de var helt skarpe og ikke med 1mm "kant " på. men hvis det virker for jer så kommer jeg jo selvfølgelig i tvivl.

en anden mulighed kunne være at lave en nedfræsning i toppen med samme vinkel som ringen feks. 45gr, så det virker som en labyrint pakning i stedet for en skære ring.

men det er måske at skyde over målet.

kom gerne med flere indput.

-MMAD