Powerforum

for lille står den åben helle tiden

for stor åben den kun lidt og kan ske den brænde har jeg hørt

turbo GT45
motoren er en toyota 1uzfe 4.0 L
redline 7000 rpm
forventet ladetryk max 1.0 bar

mvh heyer

_________________
http://www.facebook.com/KE70V8

du kører delt turbinehus ikke? samt en manifold der understøtter dette...vil mene at to små vil være rigeligt så. 2X40mm må være fint.
MVH søren

problem er der er ikke for meget plade til 2 wg

_________________
http://www.facebook.com/KE70V8

der er plads nok, stop whining

_________________
I love everything thats fast enough to do something stupid with

det interessante spørgsmål er, hvad betyndning det har at de ikke har samme afstand til turboen,

den ene skal sidde ved collectoren, den anden 60 cm før collectoren

mit bud er at det ikke betyder noget.

turboen har 3½" afgang, men der er lidt plads mangel,
nogen bud på hvornår en 3" er en restriktion, her tænker jeg rent ydelses mæssigt.

_________________
I love everything thats fast enough to do something stupid with

to rør hen til en 50mm kan sikkert også gøre det. du vinder ingen ydelse ved at køre "sandt" delt turbinhus. kun hurtigere ladetryk.
MVH søren
ps. enhver udstødning/forrør vil hæmme en turbomotor. men rigtig lavet kan 3" sagtens bruges til den ydelse, jeg forestiller mig der i første omgang vil være.

det bliver svært med plads til en 50mm, og især hvis rørene til den skal være lige lange,
2 stk 40mm hvor de sidder kort efter sidste cylinder inden rørene går videre op i collectoren i hver side er dog en mulighed

_________________
I love everything thats fast enough to do something stupid with