Powerforum

Skal til at bygge min første udst manifold (banan).

Hvor præsis skal jeg lave rørlængderne fra de enkelte cylindre, i forhold til hinnanden?

Og hvor langt skal der ca værer fra topstykke til samling af rørerne.

Er der noget vundet i at lave en 4-2-1 kontra en 4-1, fordel/ulemper

Motoren er en 2,0 16v der skal lave ca 200 suge hk

Nogen der har erfaring på området...

Umuligt at give dig specs på med de oplysninger. Præcise knastinfo mangler bla.

Kom med al den info du kan finde på motoren(mål,vinkler,etc) så kan det være du kan få et bedre svar.

PT beder du om vi ikke kan regne prisen ud på 25bananer, uden at vide hvor du vil købe dem(billedligt talt)
Du kan godt få et svar, men det vil være meget lidt værd.

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

Op på biblioteket og start med at lån :
Four-stroke Performance Tuning af A.Graham Bell

Så får du lidt basis viden

Har et par foto liggende af en Longman manifold til en PSA 2,0 16V :





Som fabriken selv bygger dem til deres egne supertourisme :

1998 ccm 285 Bhp @ 8500 rpm.



De er begge lavet af folk som ved noget om det, og håber det kan giver dig yderlig visuel inspiration

_________________
kafir harbi

@ ae86 jeps det må jeg have gjort

@ Exhume.dk Takker for idé, har fundet billeder/info af en motor med min ønskede effekt, bygget af prof firma. Så tror jeg kopiere den så godt jeg kan