Powerforum

Motor- og Tuningsforum for Garagefuskere og andet godtfolk!
Dato og tid er 27 feb 2025, 14:36

Alle tider er UTC + 1 time




Skriv nyt emne Svar på emne  [ 7 indlæg ] 
Forfatter besked
Indlæg: 21 feb 2009, 10:21 
Offline
Admin
Admin

Tilmeldt: 30 jan 2005, 08:54
Indlæg: 2499
Ugh!

1) Nogen der er faldet over firma som sælger færdiglavet collector med divided T3 flange og evt. tilhørende dobbelt WG/rør udtag?

2) Hvad er erfaringerne med at "dele" en manifold med V-koblinger, tænker på holdbarhed og tæthed?
Jeg faldt over lidt Ravn kræs som illustrerer dette

3) Hvor finder man bredt udvalg i de mindre dimensioner, f.eks. 42.4mm ID V-koblinger?

Billede


Share on FacebookShare on TwitterShare on DiggShare on RedditShare on DeliciousShare on TechnoratiShare on TumblrShare on Google+
Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 21 feb 2009, 11:07 
Offline
Senior Medlem

Tilmeldt: 01 jan 1970, 01:00
Indlæg: 492
Geografisk sted: Midtjylland mellem Viborg og Silkeborg
jeg kan lave en til dig....

_________________
Mvh Jesper
Jb coolers
Tlf: 60743564

!!! Ny Msn adresse!!!


Jeg kan lave alt i rustfri og aluminium til fornuftige priser.. bla. intercoolere i næsten alle størrelser


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 24 feb 2009, 04:04 
Offline
Senior Medlem

Tilmeldt: 14 nov 2006, 03:09
Indlæg: 369
Geografisk sted: Kbh
Måske du kan finde en færdiglavet collector Her...

http://www.coneeng.com/index.html
http://www.spdexhaust.com/pdfs/02-11_Me ... ectors.pdf
http://www.who-sells-it.com/cy/burns-st ... lsize.html

Men du har jo nok fundet noget selv nu.....!

_________________
Nissan 200sx


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 24 feb 2009, 04:11 
Offline
Senior Medlem

Tilmeldt: 14 nov 2006, 03:09
Indlæg: 369
Geografisk sted: Kbh
http://www.burnsstainless.com/index.htm

_________________
Nissan 200sx


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 28 feb 2009, 12:01 
Offline
Admin
Admin

Tilmeldt: 30 jan 2005, 08:54
Indlæg: 2499
Takker :)

Kigger man på diameter så snakkes der typisk om Ø ID 38mm, 42,4mm, 48mm. Kigger vi bort fra bøjninger og radius, hvad siger vi så mht. volume, modtryk, osv. for opbygning af manifolden?

Der nævnes andre steder 2L 8v op til 500hk med 42,4mm og 2,3L gerne 48mm. Begge til forholdsvis højt ladetryk og stor turbineside.

Hvad siger andre, også mht. Ø ID 38mm?


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 02 mar 2009, 21:12 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 13 dec 2003, 20:46
Indlæg: 3805
Geografisk sted: nordsjælland
Jeg ville nok staret med at læse lidt her.
http://www.topplocksverkstan.se/fyrtaktsid3.html
Og regne lidt på udstødnings ventilen, og kigge lidt på arealet af udstødningsporten.
For derefter at se hvad der kan lade sig gøre.
Og evnt. investere i Pipemax, for at kunne regne på det.
38 mm lyder meget fornuftigt, uden jeg har noget at have det i !!

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 02 mar 2009, 21:24 
Offline
Admin
Admin

Tilmeldt: 30 jan 2005, 08:54
Indlæg: 2499
Ja, jeg fik regnet på det i går og arealet bliver i den lille ende med ID Ø38mm, den skulle optimal højere op ved 12mm løft og 38mm u-ventil vel at mærke teoritisk. Omvendt så laves langt de fleste i ID 38mm.

Han har en meget fin side og mange spændende billeder/teorier. Snakkede med ham forrige uge i anden anledning. Han bruger pipemax en del til teoritisk udregning ved forskellige konstruktioner og knastvalg. Det kunne være sjovt at smide den 500lap efter programmet og se hvad det gemmer på.


Top
 Profil  
 
Vis indlæg fra foregående:  Sorter efter  
Skriv nyt emne Svar på emne  [ 7 indlæg ] 

Alle tider er UTC + 1 time


Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 55 gæster


Du kan ikke skrive nye emner
Du kan ikke besvare emner
Du kan ikke redigere dine indlæg
Du kan ikke slette dine indlæg
Du kan ikke vedhæfte filer

Søg efter:
Hop til:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Danish translation & support by Olympus DK Team