Powerforum

Hej

Er der nogen der har erfaringer med en G-lader. Jeg har fået fat en en sådan svend, men er ikke helt sikker på det er en ubetinget god ide at montere en sådan. Jeg kan ikke finde ud af om den lader for meget. Min bil er en vw 2,0 Sharan fra 1996. Måske skal jeg hellere sælge den. Jeg har også en Roots 16, men den er fysisk for stor i mit motorrum. Har nogle nogle gode råd omkring dette?

Hvis jeg var dig ville jeg sælge dem begge, og finde dig en rotrex lader istedet. De holder noget bedre end g-laderen, og fylder ca. det samme. Du skal nok lede efter en SP/C 30/74 til din 2.0

_________________

| 325i cab | BBS LM 18" | Rotrex C30-94 Kompressor - evt. til salg |

aahhh jeg er nu ikke så sikker på at holdbarheden er så vanvittig meget bedre på rotrex'en, synes satme man ser mange der skal renoveres selv om de ikke har kørt ret langt, en kuglelejelader er nok at foretrække hvis det skal holde længe, men dog også noget mere omstændigt at montere

svan

_________________
Nu: Golf 3 TDI med BOV og box
Før: MK3 XR3I med turbo og SYN

Du bestemmer jo selv hvor meget den skal lade, alt efter hvor stort et remhjul du har monteret. men de lader 0.6 standart.
vis du vil af med den g-lader, så kontakt lige mig. da jeg måske er intresserert i en ekstra.

Hvilken G-lader ... 40 eller 60mm ??
Hvilken HK/NM ønsker du at opnå (og skal det være bund, mellem eller top) ??

Hvad er det for en Roots 16 lader ??
De 2 roots ladere jeg kender der er opgivet med 2 tal er SC12 og SC14 og stammer fra toyota
SC12 (MR2) 1200 cc/rev
SC14 1440 cc/rev

Hej
Jeg har solgt Roots'en. Det var en stor svend, men sikkert en SC14.

Jeg vil gerne af med G-laderen. Måske kender nogle af jer en type centrifugalkompressor jeg kan montere i stedet?

Min mail er: samson@villakulle.net

Mvh

samson@villakulla.net er den helt rigtige adresse!!