Powerforum

har kikket lidt efter knaster på nettet...
og fundet

at std 4g63t er 248/248 og at sug er 256/248

Brian crower laver 272-280-288

laver custom indsugning med korte rør osv.. og regner ikke med at få ret meget modtryk håber på det kan blive ligeså godt som på traktoren hvor jeg kører 4 bar ind og lige under 3 i modtryk....burde vel også være muligt at få lave modtryk end ladetryk på en benziner ??

regner med tryk ved ca 3500-4000 og cut ved 8500-9000

hvad ville i vælge og hvorfor????

hvis du vil køre de rpm på motoren ville jeg vælge de vildeste. altså forudsat at gearing passer til alle de omdrejninger? er det extremt tryk vi taler om? hvis jo ville jeg ikke satse på fuldt ladetryk før måske 5.5 eller 6000rpm... bemærk extremt tryk/ydelse! alle de knaster fra GROWER lyder egentlig ret vilde. MVH søren

Skulle gerne kunne tøffe lidt til og fra arbejde også
turboen er en super T70 fra Rene med opgraderede lejer og lagt sammen på tryksiden...

Har du kigget www.catcams.be
De laver også massere knaster til din motor.
Prøv og kig der ind, hvis du er intereseret i nogle kan jeg skaffe dem.. Mvh Daniel

Har du prisen på et sæt knaster Part#: 7105140
og prisen på et sæt knasthjul Part#: CTTO018

Er da det eneste sted jeg har læst, at det skulle være nødvendigt at konvaterer til mekaniske løftere på en 4g63???

Hej !
7105140 koster 3800 incl moms, og takthjul 1400 incl moms.

Hej

Jeg har lige fået et sæt Brian Crower 280/280gr. knaster hjem til min Galant + opgraderede fjeder og retainers.....

Til prisen er det sku et fund hvis de holder hvad de lover på deres hjemmeside, der er et par udskrifter med samme opsætning, der viser effekter med de forskellige knaster de laver - hvis du ikke har set det!

MVH
Ulrik

_________________
____________________________

Fiat Stilo 1,9 JTD - dejlig hverdags bil....Nu med FGA box

Mitsubishi Galant VR4 - 375HK & 455Nm

man skal nok være meget forsigtig mht til forventningerne, når der er US målinger indblandet! MVH søren

Hehe ja det er jeg udemærket klar over..... deres lommeregnere er sku ikke de samme som vi bruger....

Men når man lige står og kigger lidt på profilen så er jeg ikke et sekund i tvivl om at de er temmelig skarpe sammenlignet med standard som jeg køre med nu....

Sjovt bliver det da og se hvad det giver i den sidste ende...

_________________
____________________________

Fiat Stilo 1,9 JTD - dejlig hverdags bil....Nu med FGA box

Mitsubishi Galant VR4 - 375HK & 455Nm