Powerforum

Nu har jeg ledt lidt efter en turbolader med en T25 flance.

Har fået fat i en Garrett, fandt frem til at det er en GT25C.
703325-0001.

Den har en T25 flance, men da jeg fik den hjem fandt jeg ud at den skal monteres med støttebolte..
Dvs. at der bare skal være gennemgående huller i flancen på manifolden.

Men det har min manifold desværre ikke
Jeg skal bruge en turbo som kan monteres med bolte, men der kan ikke lade sig gøre med denne turbo

Så mit spørgsmål er, hvor stor forskel er der på de T25 flancer? Der er åbenbart forskel på dem.

_________________
Husk at man aldrig må lukke røgen ud af elektronikken!!
Da det ikke virker uden..

Lyder som OEM turbo du har fået fat i der. Dvs. produceret til specifik opsætning.

Kan du ikke bare fjerne boltene og bore huller i flangen på turboen. Jeg går ud fra at flangemålene ellers er som T25 standard.

Afstanden mellem bolt hullerne er ens.
Men kan ikke lave nogle gennemgående huller, da der ikke er plads.
Men så er det vidst bare at få en anden turbo hjem.

Her er flancen sammen med udstødning, så der kan man ikke bore igennem.
http://i236.photobucket.com/albums/ff88 ... 1927rd.jpg

_________________
Husk at man aldrig må lukke røgen ud af elektronikken!!
Da det ikke virker uden..