Powerforum

Motor- og Tuningsforum for Garagefuskere og andet godtfolk!
Dato og tid er 26 feb 2025, 21:54

Alle tider er UTC + 1 time




Skriv nyt emne Svar på emne  [ 4 indlæg ] 
Forfatter besked
Indlæg: 27 maj 2007, 23:34 
Offline

Tilmeldt: 19 feb 2007, 12:34
Indlæg: 6
Geografisk sted: sønderjylland
har sat justerbart ladetryk i min Xantia Turbo har bare et lille problem når jeg sætter den til og lade med 1,0-1,1 bar tryk i grundtryk så nogle gange når man jokker speederen i bund går den op og overbooster 1,6 - 1,7 bar og det kan mapføleren ikk klare så går den i nødprogram = intet træk... min mapføler sidder i styreboksen så ved ikk hva muligheder der er for at undgå min problem andet end chiptuning..

har i nogen ideér...?

_________________
jeg er blevet bidt af Citroën efter jeg arbejder som citroën mekaniker så går og pudser og skruer på min Xantia turbo som gerne sku blive helt som jeg vil ha det :-D


Share on FacebookShare on TwitterShare on DiggShare on RedditShare on DeliciousShare on TechnoratiShare on TumblrShare on Google+
Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 28 maj 2007, 06:26 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 13 dec 2003, 20:46
Indlæg: 3805
Geografisk sted: nordsjælland
Hvordan styrer du trykket?
Hvad er det normale maks tryk?
Overboost er en indikation på at du ikke styrer trykket godt nok.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 28 maj 2007, 08:48 
Offline

Tilmeldt: 19 feb 2007, 12:34
Indlæg: 6
Geografisk sted: sønderjylland
styrer trykket via en turbosmart dual stage boostcontroller men trykket ligger som det skal hvis man skyder den af fra bunden men hvis man nu bliver i 4 gear og trykker speeder i bunden og lader den trækker går den op og laver et helt vildt ladetryk og det er jo ikk meningen men det falder hurtigt igen til 1,1 som det er sat til men nogen gange går den bare i nødprogram inden trykket falder...

standard lader den med 0,65 og når man jokker til den kortvarig 0,8 bar

_________________
jeg er blevet bidt af Citroën efter jeg arbejder som citroën mekaniker så går og pudser og skruer på min Xantia turbo som gerne sku blive helt som jeg vil ha det :-D


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 28 maj 2007, 09:51 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 13 dec 2003, 20:46
Indlæg: 3805
Geografisk sted: nordsjælland
Har du læst brugsforvirringen.
Og justeret ladetrykket ind som de anbefaler.
De har også en løsning på dit boost spike.

Hvis det ikke hjælper, eller har hjulpet.
Så bør man nok tænke på en wastegate actuator med en strammere fjeder.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html


Top
 Profil  
 
Vis indlæg fra foregående:  Sorter efter  
Skriv nyt emne Svar på emne  [ 4 indlæg ] 

Alle tider er UTC + 1 time


Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 85 gæster


Du kan ikke skrive nye emner
Du kan ikke besvare emner
Du kan ikke redigere dine indlæg
Du kan ikke slette dine indlæg
Du kan ikke vedhæfte filer

Søg efter:
Hop til:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Danish translation & support by Olympus DK Team