Powerforum

går lige med et tanke projekt.

turbo på en 200ccm fire taks motor med kab.

1: skal man lave en tryk kasse til turboen

2: kan man få en el olie pumpe der kan lave nok tryk til at smørge turboen.

3: hvad gør man med top pakningen for man kan ikke få en der kan holde til tryk.

4: kan man ikke bruge f.eks. bruge en mf2 til at give mere benzin?

MVH Bruno

ps. i må godt have i tankerne at der ikke skal være noget der skal koste 10k og lave helst så billigt som mulige

_________________
Golf 4 GTI

Hvis pumpen kun skal cirkulere olie rundt i en turbo og måske en køler og skal suge fra en beholder så er det næsten lige meget hvad du tager af pumpe, bare den kan levere en god mængde.

Hvorfor MF2 til at give mere benzin? Hvorfor ikke bare end anden karburator eller større dyse?

Hvor højt et tryk skal du køre med?
Og hvilken turbo vil du bruge?

_________________
MVH

Magnusssen

"God made Heaven and Earth, and the rest was made in China."

Biltema har nogle fine olie pumper til 149 kr. har dog brugt en benzin motor til at pumpe olie væk. og det virkede ganske fint.

_________________
http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=73188

da vi var i rudskrogan og se gadebil.no havde dahlback en ATV met turbo de lå og kørte på med en meget sød lille turbo på... så det skal nok kunne lade sig gøre...

det kan være du kan hitte noget om den et sted på nettet...

_________________
Ikke at kunne eller gide gennemlæse regler fritager ikke folk fra at skulle overholde dem om de bliver opdaget eller ej...

Where excess pressure is involved in a system - inadvertent opening of elements under stress can lead to parts flying around...

www.RavenZ.dk

jamen skal den ikke have mere benz jo højre tryk den får.

jeg tænkte på mellem 0.5 og 1 bar

har en mølle fra en vw 1.9 tdi 90hk ved ikke om den kan bruges

MVH Bruno

_________________
Golf 4 GTI

Er 0,5 - 1,0 bar ikke ret meget hvis at den kører med 12:1 i komprition eller sådan noget?

Min tunede 2takst scooter kører da med omkring 14:1 i komprition, så nok begrænset hvor meget tryk den kan tage.. Men kan godt være at der er stor forskel på en 4 takster vedr komprition..?

Men btw så er det blevet gjordt før, bare ikke med så stor succes for ham her: http://www.btinternet.com/%7Egoosegog/turbodax.htm

Hilsen
Jesper Andersen

_________________
Nu med gammel BMW 525 e34.. Med dejlig 6 cylinderet motorlyd..

Gammel bil: Ford Escort - DØD pga taxa.. :/ - Gammelt projekttopic..

Den honda dax, den er sq da for syg...!

Jow, den skal da have mere benzin ved tryk. Hvis ikke den skal køre med IC, så kunne det jo være end mulighed at lade turboen suge igennem karburatoren. Eller måske finde en lille tryk karburator. Eller lave den orig karburator om til tryk.

Aner ikke om din turbo er for stor, var bare nyskerie.

_________________
MVH

Magnusssen

"God made Heaven and Earth, and the rest was made in China."

h finder man en lille tryk kab. eller hvordan bygger man en om til tryk

_________________
Golf 4 GTI

Til den bette snurretop ville jeg da lade turboen suge gennem karburatoren - det gør det noget nemmere at finde noget der ka bruges

_________________
- If it aint broken, I did'nt touch it...