Powerforum

Hej.

Har en std. 200sx turbo monteret på min civic mener den hedder T2525 altså bare en normal 25'er..

Problemet er at den kun lader 0,6bar og det er uden slangen på til wastegaten så den burde jo egentlig lade alt hvad den kan. Har prøvet at dreje lidt på huset hvis nu aktuatoren sad skævt så den ikke kunne lukke helt, men det hjalp ikke rigtigt.

Har i en idé til hvorfor en ikke gider lade mere?

Turboen kan være gået.
Tag armen af fra actuatordåsen, luk din WG ventil (stærk ståltråd eller noget og sørg for den er stramt lukket) og kør en tur. Hvis ikke det her driver den over 0,6 bar står du for udskiftning af turbo vil jeg sige.

Ja den lyder træt, den er vel ikke revnet inden i så gassen slikker forbi skovlhjulet.

De turboer fra Nissan har så vidt jeg ved et karamisk hjul i udst. siden.
Der skal IKKE ret meget skidt fra manifold eller en splint fra et tændrør til før du slår noget af ét eller flere blade.
Hvis der mangler noget af dem, vil den ganske sikkert ikke kunne levere "fuldt" ladetryk
Tjek om alle bladene er intakte

_________________
Trackday nørd !
www.trackdayklub.dk

MR2 AW11 Turbo
http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=17917

Det er nogle røvbanan turboer der sidder på de 200erer.... Det er pga olietilførelsen som aldrig har væert helt god... Blev ændret på den facelifted i 91, men der er stadig dårlig olietilgang til turboen...

80.000 på sådan en turbo som har siddet på en 200sx er max....

Har selv en 200sx, og det er en kendsgerning som mange indser og kender til. Min egen turbo kunne heller ikke lade mere end 0.6bar... Mindstede faktisk tryk allerede efter 5200omdr.