Powerforum

Motor- og Tuningsforum for Garagefuskere og andet godtfolk!
Dato og tid er 27 feb 2025, 04:19

Alle tider er UTC + 1 time




Skriv nyt emne Svar på emne  [ 3 indlæg ] 
Forfatter besked
Indlæg: 07 mar 2006, 20:19 
Offline
Junior Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 25 aug 2005, 18:42
Indlæg: 77
Geografisk sted: Svendborg
Hey kan i ikke lige svare mig på hvad forskellen på 4-1 og 4-2-1. jeg kender godt udformningen på disse men hvad er bedst og hvorfor?

_________________
Toyota Starlet 3ET-E Mere vil have mere


Share on FacebookShare on TwitterShare on DiggShare on RedditShare on DeliciousShare on TechnoratiShare on TumblrShare on Google+
Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 07 mar 2006, 22:07 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 15 jan 2004, 08:29
Indlæg: 1320
Geografisk sted: Maribo
den helt ned til benet generelle teori er at 4-1 er bedst til spidseffekt i de høje omdrejninger, mens et 4-2-1 er bedre til momentet i de lavere omdrejninger. men der er sikkert nogle der er uenige.

_________________
Jeg piller helst ikke ved ting jeg ikke har forstand på.
BORTSET FRA KVINDER!

www.slavteren.tk


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 08 mar 2006, 13:27 
Offline
Senior Medlem

Tilmeldt: 08 apr 2004, 16:02
Indlæg: 292
Geografisk sted: falster
Mener at have set nogle forsøg engang hvor 4-2-1 havde de bedste resultater.

_________________
Vil du stå forrest i flokken skal der stå FORD på blokken.


Top
 Profil  
 
Vis indlæg fra foregående:  Sorter efter  
Skriv nyt emne Svar på emne  [ 3 indlæg ] 

Alle tider er UTC + 1 time


Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 50 gæster


Du kan ikke skrive nye emner
Du kan ikke besvare emner
Du kan ikke redigere dine indlæg
Du kan ikke slette dine indlæg
Du kan ikke vedhæfte filer

Søg efter:
Hop til:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Danish translation & support by Olympus DK Team