Powerforum

Hvad er det fordelen ved at have en knast der er vildere på indsugningssiden end på udstødningsiden? Det har jeg lagt mærke til at der er flere vilde knaster til turbomotorer der er... Feks. 276/240

den kan bedre flowe udstødningsgassen kunne jeg forestille mig. luften bliver jo "trykket" ind med der er et ret stort modtryk på vejen ud når turboen sidder i vejen jo.

_________________
Brap brap brap...

Jeg skal nemlig til at købe en knast, og kan vælge i mellem fast road som er 272/250 eller racing som er 276/240.. Der skulle efter sigende være stor forskel på de to.

Kan ikke forstå at det skulle give noget med en mildere udstødningsknast...

tror lige så meget det er vigtigt at fokusere på løftet

_________________
Ikke at kunne eller gide gennemlæse regler fritager ikke folk fra at skulle overholde dem om de bliver opdaget eller ej...

Where excess pressure is involved in a system - inadvertent opening of elements under stress can lead to parts flying around...

www.RavenZ.dk