Powerforum

hej, jeg har sat kompressor sc14 på min vw 1,8 passat med den blæsser ud i Blow Off - Dump ventil fra tomgang og op hvad kan det være ?

Det er vel kun naturligt, hvis du kører med åben ventil, kompressoren laver jo luft hele tiden, også i tomgang

_________________
AUDI 80 1.8/ 2.3 synet og godkendt uden afgift på større motor

Kawasaki ZZ-R 1100 :o)

jeg tror du har monteret den forkert, den kan f-eks siddet lige føre indsugningspjældet, med en slange hen i indsugningsmanifolden

den sider på indsugningsmanifolden hend til bremseforstærkern ?

Den skal sidde et sted før dit gasspjæld (altså selve monteringen af ventilen) og så skal den have den lille vacuum-slange tilsluttet et sted efter gasspjæld. Den skal ikke have fra bremseforstærkeren, der vil der jo være vacuum hele tiden, sådan som jeg forstår det...
Daniel.

_________________
6.0 LS2 GTO - bone stock 400hp
c900 Monte Carlo Yellow Convertible
www.fischer-saab.com

Hvis det er en roots sc14 der normalt sidder på toyota agze motor,er der el-kobling på.Den skal ikke køre hele tiden.Har du sluttet det rigtig til.
MVH Finn

_________________
Ja ja, find du nu bare en audi der kan tage 9500rpm på standard dele

som vist på billedet er bov'en monteret FØR gasspjæld og vacum slangen fra bov'en skal monteres EFTER spjældet.
når du slipper gassen lukker spjældet og der dannes vacum i indsugningsmanifolden samtidig med at trykket stiger FØR spjældet på den måde bliver bov'en aktiveret håber du forstår..

_________________
Fri bane fuld hane!

Jeg siger tak få svarene , nu er den fesse ind tak.

v.h. frank