Powerforum

Hej Alle.

Jeg er netop flyttet fra tyskland til DK, så nu skal man jo pludselig til at tænke sig om inden man tuner..

Lad os nu sige at jeg er blevet vild med en Golf 4 2,8 V6 4x4 med standard 204 HK. Den vil jeg gerne have til at yde noget mere, og da jeg ikke er den store mekaniker bliver jeg nødt til at betale mig fra det. Jeg har så hørt meget godt om HGP i tyskland, og de sælger et turbo-sæt incl montering og TÜV godkendelse til sådan en fyr. (350 HK / 470 NM)

MEN når jeg så møder op i synshallen her i dk med sådan en fyr + TÜV papirer, bliver jeg så kasseret? Eller hvad sker der?

Som jeg ser det er det jo fuldt lovligt at smide en større turbo på f.eks. en Golf 4 1,8 T, da man ikke laver om på konstruktionen. Men når motoren ikke har turbo i forvejen?

Har nogen her på forum erfaringer med at få f.eks. en VR6 gennem syn med turbo?

Mvh
BC

det første eksempel du giver vil kunne laves lovligt ved hjælp at tuv. det næste med selv at lave om på en nyere bil vil være forbundet med MEGET store udgifter for at kunne gøres lovligt. at bilen i den sammenhæng i forvejen har turbolader betyder intet i forbindelse med DOK. for udstødningsværdier MM. MVH. søren PS. det er faktisk ikke farligt meget der vil være ulovligt i DK der er lovligt i D!

Snakkede med en syns mand der fortalte de nye billige motorcykler der begynder at komme frem ikke kan synes i DK forde de forurener og der ikke rigtig er nogle papir på at de er godkent på nogen måde, så de bliver kørt til tyskland og synet der og skal så være indregistrert der i ca 3måneder (mener jeg det var) og så til danmark igen og så skal de kunne synes
Så mon ikke det er løsningen for dig hvis de ikke vil godtage de Tüw papir her hjemme i første omgang.

jeg vil sige at du med tuv papirene i hånden vil suse lige igennem hvis alt er lavet som beskrevet i papirene det er jo det de er til (dokumentation på at tingene er godkendt på et prøvnings institut)

_________________
Ikke at kunne eller gide gennemlæse regler fritager ikke folk fra at skulle overholde dem om de bliver opdaget eller ej...

Where excess pressure is involved in a system - inadvertent opening of elements under stress can lead to parts flying around...

www.RavenZ.dk

Okay!

Hmm.. dvs at hvis det bliver lavet professionelt med dokumentation fra TÜV, så burde jeg godt kunne få den gennem syn? Vil den stige i afgiftsklasse eller noget lignende? Altså vil man skulle betale x antal kroner til told&skat pga ombygningen?

Men som jeg forstår det, så må man godt få den tunet sålænge den overholder forureningskrav og støjgrænser osv. og man har godkendt dokumentation for dette (TÜV)?

lqs - jeg synes nu der er stor forskel. I Tyskland kunne vi gøre hvad vi ville, der behøvede ikke være så og så mange godkendte biler i landet osv. Jeg blev hele tiden stoppet her i dk i min tyske bil pga mine bagdæk ragede 2-3 cm udenfor skærmkassen, hvilket er fuldt lovligt i tyskland men ikke i dk.

man må også gerne lægge f.eks. en golf 4 1,8 turbo i en Polo 6n hvis du har lyst til det, det kræver bare at bremsesystemet bliver forbedret, så kan du få den synet.,. det er nok ikke tilfældet her i dk

jeg synes de så noget mere professionelt på det i tyskland end her i dk. Synes de gemmer sig bag en masse love og paragraffer her i dk, istedet for at teste om bilen rent faktisk er forsvarlig..

Men mange tak for svar indtil videre, det virker som et seriøst forum! Det er bare super!

Mvh
BC

Fik lige en kort snak med hem den lille synsdjævel igen han sagde at normelt syner de HGP sættene fordi at de er seriøse med deres dukomentation arbejde, men han mente der kunne blive problemer hvis bilen er så ny at den køre under den nye vægt afgift (km/L systemet) for hvad køre den pr/l under en godkent test metode .

det er jo denne som prøvnings instituter bruger tuv osv...

_________________
Ikke at kunne eller gide gennemlæse regler fritager ikke folk fra at skulle overholde dem om de bliver opdaget eller ej...

Where excess pressure is involved in a system - inadvertent opening of elements under stress can lead to parts flying around...

www.RavenZ.dk

? den forstod jeg ikke lige
Men tror ikke et Tüw papir er nok til de nye biler der skal nok være en del flere målinger med(måske HGP laver dem), for mener ikke eks tyskland bruger samme system til at afregne vægtafgift med så tror ikke de laver sådanne målinger som den Danske stat skal bruge

2fat2fly:

Det er da top dollar, skal love for du har de gode kontakter!! Hmm.. Men i kan jo nok godt følge mig i at det ville være træls at give 75000 for et tuningssæt og man så skal pille lortet af igen.. hmm.

Bilen er jo en 2001'er, så helt ny er den jo ikk.. Ahh det er træls man ikke kan være sikker på sådan noget.

Du siger at de "plejer" at lade dem komme igennem pga god dokumentation - har han snakket noget om om der kører mange rundt i dk med HGP monteret tun??

På forhånd tak for svarene..

-BC

Han siger du skal prøve at sende HGP's godkendelse ind til Færdselsstyrelsen og høre hvad de siger til den for at være 100% sikker.
Min gamle mester fortalte at Novitek også har lavet lignene sæt til Fiat/Alfa og at de ikke blev godkent på den bil de lavede, men tror HGP er mere proff.