Powerforum

Hey der ude, er der nogle der sådan har seriøst styr over hvor problemet ligger når min slæde overstyrer for sygt?? Hvor skal jeg igeng med min lille skruenøgle for at justere?? Kom nu frisk...

Hejsa

Nu ved jeg ikke hvad det er for en bil men det med overstyring kan være mange ting... det kan være din bagaksel men det er det sjædlent.
Men den største mulighed er at din carster står forkert

det vil sige at dit fjederben hælder forkert og det er i bilens længde retning. mit skud er at de hælder for meget bagover altså toppen at fjederbenet er for tæt på kabinen.

hvis du ikke har fået bilen sporet fornylig så kan det måske afhjælpe at få det gjort

_________________
Std. er ikke godt nok:)

Pug 309 nu med Turbo og typegodkendelse

Well, så er det jo ikke noget, man kan "justere" sig ud af, der må være noget _seriøst_ galt....

Er det kommet stille og roligt, eller på een gang, og i så fald i forbindelse med hvad???? Og hvad er det for en bil??? Kom nu frisk....

Forøvrigt er det klart, at en slæde overstyrer, der er jo ingen sne på vejene...

_________________
Tag det ikke personligt, jeg er ALTID kontrær.

Komplekse problemer har enkle, letforståelige og helt forkerte svar..

Slæden er en mitsubishi sigma, den er for nyligt blevet sporet, godt nok kun foran.. og mener at det er noget der er kommet hen af vejen.. og nej, carster vinklen kan jo ik rigtigt justeres foran?? hmm.. det må altså være bag i den er gal?? men hvilken justering??

Her hjælper det nok ikke med en justering men det kræver et eftesyn af bøsninger, og baghjuls ophæng. Udskift de defekte dele, og få lavet en 4 hjulsudmåling.
En simpel sporing fortæller kun noget om sporingen men intet om alle de andre vigtige vinkler.
Defekte støddæmpere kan også være årsagen, så hvis bilen har mange km på bagen så skift alle 4.

Ps min understyre som kun en gammel Volvo kan, men en ekstra krængningsstabilisator bag burde afhjælpe problemet.
Så kan den lærer det

Mvh

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html

Et skud i tågen: Der er gået en eller flere bøsninger i de forreste bærearme.
Det er farligt. Hvis du ikke selv kan fikse det, så kør på værksted!!

_________________
Tag det ikke personligt, jeg er ALTID kontrær.

Komplekse problemer har enkle, letforståelige og helt forkerte svar..

ingen bøsninger defekte! men har jo en masse ting som kan indstilles på mine baghjul.. Bilen er udstyret med 4-hjulsstyring, men det er helt sikker ik selve styringen der er defekt! men hvad med alle de indstillingsmuligheder der er der ude bag i?? de kan vel komme ud af trit?

Du har 4 hjuls styring, og har kun fået lavet en simpel sporing af forhjulene
En bøsning kan godt blive træt uden at se, eller føles som defekt desværre.
Det er ikke lige et gds projekt at justere et bagtøj ind.
Men hvis man har tiden, og meget af den. et modeficeret waterpas, en snot, og en tommestok, Og en meget stor viden.
Kan man komme rimeligt tæt på.

Hvis man ikke har det så send bilen på et mere seriøst værksted, og be om en kontrol af undervognen, og en 4 hjuls udmåling.
Det bliver garenteret dyrt, men tilgengæld bør det resultere i en bil med meget forbedrede køreegenskaber.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html

Hmm... Nu er jeg klar over at det sikkert kunne hjælpe med en 4 hjuls udmåling, men er ik lige til waterpas stilen med snor og pind! har adgang til laser udstyr til sporing og udmåling, men vill ejo gerne høre om i ved hvor den er gal?

Tjaa, når jeg nu tænker på, hvordan jeg somme tider har stirret mig blind på et problem...

Hvis problemet er kommet "efterhånden" er der jo tale om slidtage et eller andet sted. Jeg har aldrig hørt om, at hjulvinklerne flyttede sig af sig selv, og så lige skulle justeres på plads en gang imellem...
VH Lars.

_________________
Tag det ikke personligt, jeg er ALTID kontrær.

Komplekse problemer har enkle, letforståelige og helt forkerte svar..