Powerforum

Motor- og Tuningsforum for Garagefuskere og andet godtfolk!
Dato og tid er 25 feb 2025, 23:11

Alle tider er UTC + 1 time




Skriv nyt emne Svar på emne  [ 269 indlæg ]  Gå til side Foregående  1 ... 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27  Næste
Forfatter besked
 Titel:
Indlæg: 03 okt 2011, 05:25 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 29 dec 2004, 23:18
Indlæg: 2507
Geografisk sted: i midten af midtjylland
Korrekt. Rullerne kan justeres hydralisk i afstand så ved 2wd står de ikke trækkende hjul bare mellem rullerne.

_________________
THE FUTURE OF MOTORSPOTRS IS NO LONGER MOVING FORWARDS IT`S GOING...SIDEWAYS


Share on FacebookShare on TwitterShare on DiggShare on RedditShare on DeliciousShare on TechnoratiShare on TumblrShare on Google+
Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 03 okt 2011, 12:31 
Offline
Senior Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 02 nov 2005, 22:24
Indlæg: 474
Geografisk sted: Vejle
Sådan et har jeg også stående (søster feltet til det omtalte) med hydraulisk lift, indbygget i container så det kan transporteres med lastbil meget nemt.
det har været brugt til kontrol målinger på div. racerbaner det skulle være meget præcist.

Vi har fået nyt felt og motor bremse, så vi bruger ikke det gamle mere.

mener rullerne er ca. 1m i diam.

Mvh
Johan

_________________
Underviser på AarhusTech (AutoTeknolog)
Arbejder for AquilaRacingCars


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 03 okt 2011, 16:22 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 29 dec 2004, 23:18
Indlæg: 2507
Geografisk sted: i midten af midtjylland
johan o r skrev:
Sådan et har jeg også stående (søster feltet til det omtalte) med hydraulisk lift, indbygget i container så det kan transporteres med lastbil meget nemt.
det har været brugt til kontrol målinger på div. racerbaner det skulle være meget præcist.

Vi har fået nyt felt og motor bremse, så vi bruger ikke det gamle mere.

mener rullerne er ca. 1m i diam.

Mvh
Johan


og den er ret ond selv ved højeffekt biler, det er ret sjovt at se biler kæmpe sig op igennem omdr.

KK´s har ikke den hydraliske rampe, men jeg husker fint da Naak kørte rundt med den du har.

_________________
THE FUTURE OF MOTORSPOTRS IS NO LONGER MOVING FORWARDS IT`S GOING...SIDEWAYS


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 03 nov 2011, 07:02 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 10 okt 2003, 21:46
Indlæg: 4407
HenrikGM skrev:
lqs skrev:
går med seriøse planer om at bygge et rullefelt sammen med et par kammerater.
det bliver med en enkelt rulle. ca 750mm i diameter. med ca 35mm gods.
vil tror enertivægten bliver mellem dobbelt og tredobbelt af de fleste alm enertirullefelt, dvs knap 2000kg.
min plan er også at lade akselen være lang i den ene ende. formålet er at prøve at måle navydelsen. der vil så også blive mulighed for at danne sig et billede af hvor meget spær der er tilstede....
planerne er ikke længere fremme end at delene er ved at blive skaffet...
MVH søren


Monster felt.

Kunne være sjovt at regne inertimomentet ud bare for røret. For mange biler bliver det nærmest steady state dynobænk agtige rulninger-
hvis du vil regne... så bliver røret nok 2100mm langt.
er lidt i tvivl om 70mm aksel/lejer er stort nok? et muligt alternativ er 90mm.
samtidig er jeg i tvivl om hvor meget moment, en kraftoverføring til en alm traktor kan holde til? med 4-1 i bagtøj og over 1000nm i motoren bliver det voldsomt....
nogen bud på de to spørgsmål?
program til enertifeltet bliver nok et fra sportdevices.... efter et hurtigt kig, er det lige så godt som et dynomet progran, mere brugervenligt og flere gange billigere!
MVH søren


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 03 nov 2011, 07:18 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 10 okt 2003, 21:46
Indlæg: 4407
http://www.sportdevices.com/dyno/sp1.htm


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 03 nov 2011, 07:55 
Offline
Senior Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 24 maj 2005, 09:16
Indlæg: 365
Geografisk sted: Horsens
Har lige kørt det gennem dynocalc.

Jeg gik ud fra
ø750x30mm rør 2100 lang
Ø90mm aksel 2500 lang
3 stk skiver til endeplade og afstivning på midten)skal måske haave 2 afstivninger)
300km/t op til 1500hk

Resultat:

Vægt 1686kg
Inerti 170kgm2
Est. tid 7sek(det lyder ikke rigtigt?)


http://performancetrends.com/dtm-dyno.htm
De har flere forskellige løsninger, har skrevet med ham, han virker ganske sympatisk at snakke/skrive med.

_________________
! ! FRI BANE FULD HANE ! !

IT'S MIND OVER MATTER!!
I dont mind, and the sheetmetal dont matter!!


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 03 nov 2011, 08:15 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 26 feb 2004, 20:07
Indlæg: 568
en kraft traktor har ca mellem 1500 og 2000 nm ved 1800 motor omdr og pto køre 1000 omdr ved ca 1800 motor omdr så en kraftig landbrugs pto burde kunne holde til 2500 nm sådan rimelig groft sagt.
en anden mulighed er Frifelt Kardan Service ved han laver kardaner til ic3 togende og de er nogle voldsome nogle så han ville sikkert kunne lave noget som du ønsker


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 03 nov 2011, 11:43 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 10 okt 2003, 21:46
Indlæg: 4407
1200nm i motoren x 4 (-1) i bagtøj=4800nm.....
det er intet problen at få lavet en kardan lokalt. det er mere udfordringen ved at holde prisen nede, og samtidig bruge almindelige og simple dele.
de syv sekunder.... er det fra nul? er det med et gennemsnit ydelse på 1500hk? eller hvordan skal rulletiden forstås?
et "alm" dk enertifelt holder en ca 1000hk motor i powerområdet i ca 1.5sekund. dvs nok fra 150 til 300kmt på bagdæk. ca tal....
MVH søren


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 03 nov 2011, 14:25 
Offline
Senior Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 24 maj 2005, 09:16
Indlæg: 365
Geografisk sted: Horsens
Der står ikke noget om hvordan det regner tiden ud, men jeg går ud fra, efter at have tænkt lidt over det, at den regner med 1500hk helt fra nul og så ud til max hastighed, altså 1500hk som en konstant.

Forresten. Glemte at skrive, at ved 300km/t løber rullen med 2121rpm/min, men det er jo næsten kun hovedregning.

_________________
! ! FRI BANE FULD HANE ! !

IT'S MIND OVER MATTER!!
I dont mind, and the sheetmetal dont matter!!


Top
 Profil  
 
 Titel:
Indlæg: 03 nov 2011, 18:55 
Offline
Senior Medlem

Tilmeldt: 08 jan 2006, 13:51
Indlæg: 450
Geografisk sted: Sønderjylland
Ved ikke om det er noget nyt, men faldt lige over den her igår http://www.aemelectronics.com/dyno-shaf ... series-74/ :)

_________________
"What's with all this 'low boost, 'high' boost, 'part' boost talk? whenever i drive my car i'm on 'whatever-this-motherfucker-will-make' boost!"


Top
 Profil  
 
Vis indlæg fra foregående:  Sorter efter  
Skriv nyt emne Svar på emne  [ 269 indlæg ]  Gå til side Foregående  1 ... 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27  Næste

Alle tider er UTC + 1 time


Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 24 gæster


Du kan ikke skrive nye emner
Du kan ikke besvare emner
Du kan ikke redigere dine indlæg
Du kan ikke slette dine indlæg
Du kan ikke vedhæfte filer

Søg efter:
Hop til:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Danish translation & support by Olympus DK Team