Powerforum

Motor- og Tuningsforum for Garagefuskere og andet godtfolk!
Dato og tid er 29 okt 2025, 11:56

Vis ubesvarede indlæg | Vis aktive emner


Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorteknik

Alle tider er UTC + 1 time




Skriv nyt emne Svar på emne  Side 3 af 5
  [ 44 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2, 3, 4, 5  Næste
  Udskriv emne Forrige emne | Næste emne 
Forfatter besked
Captain Slow
 Titel:
Indlæg: 07 feb 2011, 20:10 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 01 maj 2009, 20:27
Indlæg: 1340
Geografisk sted: Horsens
typisk brækker forkert samlede motorere sig lynhurtigt,,ofte indenfor 50-200 km.

lidt senere hvis folk bruger den stille "tilkøringsmetode" frem for bare at give skidtet øksen fra start

personligt er jeg tilhænger af øksemetoden :tooth:

_________________
I love everything thats fast enough to do something stupid with


Share on FacebookShare on TwitterShare on DiggShare on RedditShare on DeliciousShare on TechnoratiShare on TumblrShare on Google+
Top
 Profil  
 
m power
 Titel:
Indlæg: 07 feb 2011, 20:46 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 22 mar 2009, 12:49
Indlæg: 1248
Captain Slow skrev:
typisk brækker forkert samlede motorere sig lynhurtigt,,ofte indenfor 50-200 km.

lidt senere hvis folk bruger den stille "tilkøringsmetode" frem for bare at give skidtet øksen fra start

personligt er jeg tilhænger af øksemetoden :tooth:


ja det har vi jo set :coffee:
Top
 Profil  
 
Jakobsen
 Titel:
Indlæg: 07 feb 2011, 20:53 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 15 jul 2005, 13:22
Indlæg: 857
Geografisk sted: Hellerup
En motor skal jo os ha kniv fra starten af så stempelringene bla kommer helt rigtig på plads, ikke køre som en bedstemor de første 3000km med max 3000rpm haha :P
Top
 Profil  
 
-Pedersen-
 Titel:
Indlæg: 07 feb 2011, 21:00 
Offline
Senior Medlem

Tilmeldt: 15 apr 2008, 15:59
Indlæg: 470
Geografisk sted: I æ corolla.
Hvorfor stoppe der ?
Da jeg var bajs bestod tilkørsel af membran tun på en monza puch ved at køre med fuld gas ned på grillen.
Det var det. :tooth:

_________________
^ Der tages forbehold for trykfejl. ;)
Top
 Profil  
 
m power
 Titel:
Indlæg: 07 feb 2011, 21:18 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 22 mar 2009, 12:49
Indlæg: 1248
-Pedersen- skrev:
Hvorfor stoppe der ?
Da jeg var bajs bestod tilkørsel af membran tun på en monza puch ved at køre med fuld gas ned på grillen.
Det var det. :tooth:


ja for det var nok også den eneste tur den fik :mrgreen:
Top
 Profil  
 
Captain Slow
 Titel:
Indlæg: 07 feb 2011, 23:05 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 01 maj 2009, 20:27
Indlæg: 1340
Geografisk sted: Horsens
Jakobsen skrev:
En motor skal jo os ha kniv fra starten af så stempelringene bla kommer helt rigtig på plads, ikke køre som en bedstemor de første 3000km med max 3000rpm haha :P


nemlig,,enten holder det eller også holder det ikke,,,holder det ikke var det noget lort man havde lavet :gnaek:

_________________
I love everything thats fast enough to do something stupid with
Top
 Profil  
 
Jakobsen
 Titel:
Indlæg: 08 feb 2011, 08:48 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 15 jul 2005, 13:22
Indlæg: 857
Geografisk sted: Hellerup
Nemlig :P

Der er os mange der siger man skal køre den til på mineralsk olie de første 500-1000km bla med RB26 motoren. Det har jeg Ikke selv prøvet tør heller ikke. Er ved at renovere min egen RB26 og den får et sæt ACL Racing lejre og noget 10w60 olie og så får den stille og rolig kniv :)
Top
 Profil  
 
dykkerdahl
 Titel:
Indlæg: 08 feb 2011, 10:29 
Offline
Senior Medlem

Tilmeldt: 14 nov 2006, 03:09
Indlæg: 369
Geografisk sted: Kbh
Nu er det vel også mest stempelringe og ikke lejer der skal køres til.
Og dem der vælger at tilkøre på den langsomme måde vælger nok mest mineralsk olie på grund af prisen. Der er jo ikke meget fornuft i 2 olieskift med dyr olie de første 700Km hvis man max. køre med 4000Rpm.

_________________
Nissan 200sx
Top
 Profil  
 
JerrilD
 Titel:
Indlæg: 08 feb 2011, 11:18 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 07 okt 2006, 18:42
Indlæg: 1354
Geografisk sted: Fredericia C
Mads B (dk) skrev:
jeg må nok indrømme at jeg overlod det til cyllinder service at montere lejer, krumtap, plejlstænger, stempler i blokken, da jeg har en ide om at en mand der har gjort det 1000gange er bedre end en der har gjort det 2gange


Hvor fik du gjort det henne? :)

_________________
SV1000 for fun!
OFFROAD junkie ! (WANT AN XT600 Yamaha)
Top
 Profil  
 
Jakobsen
 Titel:
Indlæg: 08 feb 2011, 11:26 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 15 jul 2005, 13:22
Indlæg: 857
Geografisk sted: Hellerup
Nu er jeg ikke expert i olie, men så vidt jeg lige husker er der en del der køre ind på mineralsk olie forde det ikke har samme smørre evne, og det skulle være nemmere at slide stempel ringene til så :) Men igen er det os lidt farligere når man køre jo eller mest på kold olie

Men når man nu leger med dyre motore så skal man ik spare på olien, tror min RB26 tager 5L std. Med olie køler lidt mere til oven i :D

Men ved ik om mineralsk olie smøre så godt som frityreolie fra den lokale grill hehe :)
Top
 Profil  
 
Vis indlæg fra foregående:  Sorter efter  
Skriv nyt emne Svar på emne  Side 3 af 5
  [ 44 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2, 3, 4, 5  Næste

Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorteknik

Alle tider er UTC + 1 time


Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 29 gæster

Du kan ikke skrive nye emner
Du kan ikke besvare emner
Du kan ikke redigere dine indlæg
Du kan ikke slette dine indlæg
Du kan ikke vedhæfte filer

Søg efter:
Hop til:  
cron
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Danish translation & support by Olympus DK Team