Powerforum

Nej, i den forbindelse forsvinder rygningen i løbet af få minutter.

En enkel test er at tage klemme 1 eller 15 af tændspolen, og så tørne starteren (ikke mere end nogle få sekunder).

Så kan det erfarne øre høre, om der er lige stor kompression på alle cylindre.

Dernæst lader man bilen gå i tomgang, og trækker tændledningerne af, en af gangen.

Så kan man høre, hvor der evt. er en "syg" cylinder.

Faldet i motoromdrejninger skal jo helst være det samme, uanset hvilken cylinder der bliver afbrudt.

Håber, det kunne bruges til noget.

_________________
Tag det ikke personligt, jeg er ALTID kontrær.

Komplekse problemer har enkle, letforståelige og helt forkerte svar..

hmm slangen fra turboen til bundkaret den har ikke et buk vel?? hvis den har svært med at komme af med olien smider den olien ud i turboen, og så ryger den!! Ellers har jeg ikke flere idér.

Nej den kan sagtens komme af med olien har lavet det om èn gang så det skulle være i orden.. hmm må jo se hvornår den sige bang og lave det så det virker.. men tak skal i have alle sammen

_________________
http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=32193

Nyt er ingen garenti for at det er i orden.
Er der belægninger på dine tændrør
Hvis ikke så undersøg turboenens udstødnings side for olie.
Hvis der er undersøg turboens trykside, ingen olie= en fejl 40 under samlingen, eller at de komponenter i motoren der er nye har en defekt. Under søg det nu mens der stadig er garenti på delene, og lad være med at vente for længe, da det kan betyde betydeligt større udgifter.

MOrten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html

JUHOOO jeg fandt fejlen!! det var en slange der sad på gasspjældet som jeg havde pillet af, så da jeg satte den på igen holdt den op med at ryge...
Tak for hjælpen alle sammen

_________________
http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbil.asp?ID=32193