Powerforum

Motor- og Tuningsforum for Garagefuskere og andet godtfolk!
Dato og tid er 27 feb 2025, 23:53

Vis ubesvarede indlæg | Vis aktive emner


Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorteknik

Alle tider er UTC + 1 time




Skriv nyt emne Svar på emne  Side 2 af 2
  [ 12 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2
  Udskriv emne Forrige emne | Næste emne 
Forfatter besked
Danielsito
 Titel:
Indlæg: 29 feb 2004, 20:00 
Offline
Senior Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 03 okt 2003, 11:05
Indlæg: 253
Geografisk sted: Malmö, Sverige
Du skal passe på!
Hvis turboen er alt for lille og udstødningen ikke kan komme ud, kan du godt ende med et flækket topstykke... :shock:

_________________
...Daniel Slater :mrgreen:


Share on FacebookShare on TwitterShare on DiggShare on RedditShare on DeliciousShare on TechnoratiShare on TumblrShare on Google+
Top
 Profil  
 
Havneren
 Titel:
Indlæg: 29 feb 2004, 20:28 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 09 jul 2003, 09:00
Indlæg: 2671
En turbo fra en 2,5l diesel er højst sansyneligt ikke SÅ lille igen at det skulle være noget problem... Men klart - nu mindre turbo nu mere modtryk nu færre hk og nu højre temperaturer.

Det er ikke altid sådan godt nok, men næsten altid når vi snakker med intern WG som der garanteret er i sådan en.

Men igen - Det hele afhænger jo af hvad men vil med motoren.

v/h christian

_________________
V/h Christian

http://www.youtube.com/watch?v=Dn0FPQRcoiM
Top
 Profil  
 
Vis indlæg fra foregående:  Sorter efter  
Skriv nyt emne Svar på emne  Side 2 af 2
  [ 12 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2

Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorteknik

Alle tider er UTC + 1 time


Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 50 gæster

Du kan ikke skrive nye emner
Du kan ikke besvare emner
Du kan ikke redigere dine indlæg
Du kan ikke slette dine indlæg
Du kan ikke vedhæfte filer

Søg efter:
Hop til:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Danish translation & support by Olympus DK Team