Powerforum

Motor- og Tuningsforum for Garagefuskere og andet godtfolk!
Dato og tid er 28 okt 2025, 17:21

Vis ubesvarede indlæg | Vis aktive emner


Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorteknik

Alle tider er UTC + 1 time




Skriv nyt emne Svar på emne  Side 2 af 2
  [ 17 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2
  Udskriv emne Forrige emne | Næste emne 
Forfatter besked
Bay
 Titel:
Indlæg: 23 feb 2007, 18:18 
Offline
Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 13 apr 2005, 19:17
Indlæg: 152
Geografisk sted: Rødkærsbro
Desuden opstår der INGEN fejlkoder på min VW Passat 1.9 TDI MED luftmassemåler SELVOM EGR er blændet af. Har lige haft VAS 5051 testeren på den = 0 fejl 8)


Share on FacebookShare on TwitterShare on DiggShare on RedditShare on DeliciousShare on TechnoratiShare on TumblrShare on Google+
Top
 Profil  
 
Morten VJ
 Titel:
Indlæg: 23 feb 2007, 19:15 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 13 dec 2003, 20:46
Indlæg: 3805
Geografisk sted: nordsjælland
Bay
Kom nu lige ind i kampen.
Jeg skriver efter hvor avanceret motorstyringen er,
og en 2 år gammel bil har ikke denne funktion,
Det kommer an på om det er en eu4 eller en eu3 norm at motoren er bygget til.

Ja helt klart at et egr system sviner, men efter 185.000 km så skal det være ekstremt svinet.
Min egen erfaring siger mig at biler med dyser der er ok, Ikke sviner så meget som dyser der er defekte.
Og det har jeg set en del gange i mit daglige arbejde.

Det eneste jeg vil frem til er at det ikke er alle biler man kan blænde egr ventilen af på.
Og forsøge at komme de spørgsmål imøde jeg har en lysende motorlampe hvorfor det.
Og 10 forslag længere nede nå ja jeg har forresten blændet min egr af.

MVH

Morten

_________________
Gammel VOLVO med turbo Megasquirt and spark ekstra. flytter de små 2 ton bil rigtigt fornuftigt
Nu med Ny motor.
http://www.powerforum.dk/viewtopic.php?t=11806
http://www.volvo200klub.dk/index.html
Top
 Profil  
 
Jack
 Titel:
Indlæg: 23 feb 2007, 22:54 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 11 mar 2004, 16:23
Indlæg: 542
Geografisk sted: Midtfyn
Morten VJ skrev:
Bay
Kom nu lige ind i kampen.
Jeg skriver efter hvor avanceret motorstyringen er,
og en 2 år gammel bil har ikke denne funktion,
Det kommer an på om det er en eu4 eller en eu3 norm at motoren er bygget til.

Ja helt klart at et egr system sviner, men efter 185.000 km så skal det være ekstremt svinet.
Min egen erfaring siger mig at biler med dyser der er ok, Ikke sviner så meget som dyser der er defekte.

Lige på nær fords diesel motore hehe... Fuck der er problemmer med egr ventiler... Det er lige meget om vi snakker nærmest ny motor eller mange km..

_________________
/Jack
Nissan 200sx S14a
Top
 Profil  
 
hYe
 Titel:
Indlæg: 23 feb 2007, 23:03 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 19 dec 2003, 13:34
Indlæg: 732
Geografisk sted: Malmö
Jack-Ae86 skrev:
Morten VJ skrev:
Bay
Kom nu lige ind i kampen.
Jeg skriver efter hvor avanceret motorstyringen er,
og en 2 år gammel bil har ikke denne funktion,
Det kommer an på om det er en eu4 eller en eu3 norm at motoren er bygget til.

Ja helt klart at et egr system sviner, men efter 185.000 km så skal det være ekstremt svinet.
Min egen erfaring siger mig at biler med dyser der er ok, Ikke sviner så meget som dyser der er defekte.

Lige på nær fords diesel motore hehe... Fuck der er problemmer med egr ventiler... Det er lige meget om vi snakker nærmest ny motor eller mange km..


Ja tak.. Har set alt for mange "transkidter" der har tykkelag af sod i manifolden.. De behøver sku ikke at køre 100K km for at se sådan ud..

_________________
Smøring er ALT!

"Anything that is complex is useless, and everything that is useful is simple."

- Mikhail Timofeevich Kalashnikov
Top
 Profil  
 
Bay
 Titel:
Indlæg: 24 feb 2007, 12:21 
Offline
Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 13 apr 2005, 19:17
Indlæg: 152
Geografisk sted: Rødkærsbro
hYe skrev
Citat:
Ja tak.. Har set alt for mange "transkidter" der har tykkelag af sod i manifolden.. De behøver sku ikke at køre 100K km for at se sådan ud..


Ja præcis! :up:
Top
 Profil  
 
Runesm
 Titel:
Indlæg: 24 feb 2007, 19:48 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 25 jun 2006, 19:06
Indlæg: 1664
Jeg har fjernet mit egr-system. Jeg er af den dumme overbevisning, at man ikke kan lave heste på brugt udstødningsgas :P

_________________
Tidligere: Audi 80 2,0. 2x Saab turbo. 1x Polo Turbo
Hverdag: Toyota Avensis 1,8VVT-i
Legetøj: BMW E36 316i 325i Turbo
Top
 Profil  
 
amby
 Titel:
Indlæg: 25 feb 2007, 19:43 
Offline
Junior Medlem

Tilmeldt: 11 feb 2004, 10:31
Indlæg: 80
Runesm

Du skulle nok læse lidt på det så... egr ventilen er lukket ved WOT..
men der er da mange eksempler på at det bliver snasket til efter nogle km på bagen...

-Amby

_________________
MVH Anders Amby
Top
 Profil  
 
Vis indlæg fra foregående:  Sorter efter  
Skriv nyt emne Svar på emne  Side 2 af 2
  [ 17 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2

Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorteknik

Alle tider er UTC + 1 time


Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 24 gæster

Du kan ikke skrive nye emner
Du kan ikke besvare emner
Du kan ikke redigere dine indlæg
Du kan ikke slette dine indlæg
Du kan ikke vedhæfte filer

Søg efter:
Hop til:  
cron
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Danish translation & support by Olympus DK Team