Powerforum

Et flexrør/slange giver et enormt stort tryktab -> langt større end man lige regner med. Har set nogle målinger. Det gælder vel om at få det i en størst mulig indvendig jævn glat overflade og i et materiale som mindst mulig absobere varme fra motorrummet.

du kunne evt få lavet en kurve af ladetrykket med og uden rør/slange.... hvis de er ens så burde der ikke være nogen begrænsning i rør/slangen

_________________

Dette burde give svaret på dit problem Jimmy!!!

Dette er modtaget per mail i nat!

_________________
MVH

Magnusssen

"God made Heaven and Earth, and the rest was made in China."

Perfekt, jeg ringer til ham!

efter hvad jeg er blevet fortalt er der meget stor modstand i slanger grundet en ikke glat overflade.. er helt overbevist om at rustfrie rør i en pæn diameter med en form for isolering fra motor på ydersiden af røret for at holde temp'en nede i respektable nivo'er. min turbo sidder heldigvis kun 35 cm fra front gitteret så den er klaret med et enkelt rustfrit rør i 2,5" og så en indsnævring så den passer på turboen.

_________________
Fri bane fuld hane!

Må vi se de målinger?

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

GM tror vi hører nærmere når testen er udført..

_________________
Fri bane fuld hane!

Det med isoleringen tror jeg ikke betyder det store. Tænk på hvor meget luft der bliver suget i gennem. Jeg tror det er meget begrænset hvor meget det kan nå at blive varmet op på de 70-80 cm det vandre gennem røret.

_________________
- If it aint broken, I did'nt touch it...

hmm ja men når der jagtes heste har lidt også ret..

_________________
Fri bane fuld hane!

Yepper Mange bække små...

_________________
- If it aint broken, I did'nt touch it...