Powerforum

Kan godt fortælle hvorfor de spåner kom der Ham der kørte med den valgte at sætte de forkerte tændrør i, det resulterede i et brændt stempel = 2 cm metal spåner i bundkaret + turbo da hen kørte et stykke med det.

_________________
Boostjunkie!!

Nu med audi S2 avant.

Well, kom spånerne fra det brændte stempel fra bundkarret over på indsuget af turboen??

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

ja! er det svært at forstå? personligt tror jeg det skyldes for små dyser! MVH. søren PS hedder det ikke slagger, når man laver en sparebøsse af et stempel?

Hehe... Ja... Hidsig krumtapsudluftning der H

_________________
V/h Christian

http://www.youtube.com/watch?v=Dn0FPQRcoiM

Ja, der er knald på C....

_________________
Henrik
http://boost-it.dk
Citat:My experience tells me that once the cam with the lumpy idle is selected, the thinking mostly stops. Decisions then are based on lowest price, looks, ease of installation, coolness factor, the 'latest thing' syndrome, peer pressure, old wives tales, and bad advice.
Citat slut.
Hold kæft hvor er det sandt!

kender også den omtalte turbo, og de er ikke kommet i hverken i nærheden af indsugningshjulet eller udstødningshjulet. de har været inde og rode ved lejet.

men ellers god fantasi i har kraftig krumtapsudluftning .

->lqs: er ret sikker på at det ikke er for små dysser, måske en for lille dyse(læs turbo-karburator combi) men den dysse størrelse som han kørte med ha givet flere hk i andre folks biler ude problemer. og han gjorde et uheldigt valg da han valgte og sætte tændrør fra en hel anden bil, som på ingen måder var beregnet til turbo brug.

_________________
mvh Morten

Flere hk på andre folks biler>>> Var dette også trykmotorer? Og var disse flere hk i så fald ved samme ladetryk, som på den her pågældende motor?

V/h Christian

_________________
V/h Christian

http://www.youtube.com/watch?v=Dn0FPQRcoiM

ja det var også trykladet motorer og samme motor nr./model, og ca samme ladetryk(inden for de tolerencer der på forskellige trykmåler og folks aflæsning at disse instrumenter, altså inden for o,1bar)

den motor som brændte det stempel havde også kørt får med det setup, men da jeg ikke var med i bilen da det skete, ved man jo kun det man har hørt/snakket om. så om ejeren har været ved at pille ved ladetryk lige inden den gik i stykker, ved kun ejeren af bilen/motoren.

_________________
mvh Morten

Hej fog.

Han kørte med 1.55bar og ca 180km/t da den brændte hul i stemplet. Der var vist lige en passat T der skulle lære det Spånerne er kommet med op igennem oliepumpen og den vej rundt. Og propellerne HAR været ude og røre!!

_________________
Boostjunkie!!

Nu med audi S2 avant.