Powerforum

Motor- og Tuningsforum for Garagefuskere og andet godtfolk!
Dato og tid er 27 feb 2025, 07:32

Vis ubesvarede indlæg | Vis aktive emner


Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorteknik

Alle tider er UTC + 1 time




Skriv nyt emne Svar på emne  Side 2 af 2
  [ 15 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2
  Udskriv emne Forrige emne | Næste emne 
Forfatter besked
Danny Salling
 Titel:
Indlæg: 28 okt 2005, 17:36 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 01 jan 1970, 01:00
Indlæg: 931
Geografisk sted: Vestsjælland
Man får ingen afgift tilbage ved ombygning, det er kun hvis du sælger den til udlandet. Jeg skulle betale 14.000 i afgift hvis jeg lavede en xr3i om til en RST for to år siden :(


Share on FacebookShare on TwitterShare on DiggShare on RedditShare on DeliciousShare on TechnoratiShare on TumblrShare on Google+
Top
 Profil  
 
RG
 Titel:
Indlæg: 30 okt 2005, 10:36 
Offline
Junior Medlem

Tilmeldt: 30 okt 2005, 10:28
Indlæg: 99
Det vil sige man skal kende en i udlandet man kan sælge den til også købe den tilbage efter før man for afgiften tilbage?
Top
 Profil  
 
Jakob Hansen
 Titel:
Indlæg: 30 okt 2005, 11:09 
Offline
Mester Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 21 nov 2003, 18:47
Indlæg: 533
Geografisk sted: Kgs. Lyngby
En anden, men knap så lovlig metode, kunne været at finde et sæt RST-papirer. Så kan du jo bygge den om til RST alt det du vil (fordi den jo er en RST i den nye papirer).

Men om din samvittighed rækker til dette ved jeg ikke. Under alle omstædigheder, så er straffen hård hvis myndighederne finder ud af det...

_________________
Billede
Top
 Profil  
 
Danny Salling
 Titel:
Indlæg: 30 okt 2005, 14:19 
Offline
Mester Medlem

Tilmeldt: 01 jan 1970, 01:00
Indlæg: 931
Geografisk sted: Vestsjælland
RG skrev:
Det vil sige man skal kende en i udlandet man kan sælge den til også købe den tilbage efter før man for afgiften tilbage?


Eller man kan købe min xr3i(kun karossen tilbage 8) )som er så råden der hvor stelnummeret sidder at man kan få en indhugningsatest, købe en RST frs feks. Tyskland og så hakke nummeret overi, så skal du ikke til at rode med ledninger og alt det andet, problemet med om politiet kan lide med RST motor i en xr3i vil være det samme i dette tilfælde, det kan de nemlig ikke :P
Top
 Profil  
 
RS.Larsen
 Titel: Hmm
Indlæg: 30 okt 2005, 20:05 
Offline
Medlem
Brugeravatar

Tilmeldt: 24 okt 2003, 19:17
Indlæg: 126
Geografisk sted: KBH SV
Kan se det er en større omgang :S tror lige jeg dropper det i første omgang så..

Tak for svaret i hvert fald :)

_________________
...::man kan godt drikke sig fuld uden at more sig::...
Escort Mk4 xr3i: http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbi ... &ipc=70728
Escort Mk4 RS Turbo: http://www.bilgalleri.dk/html/gal_visbi ... ipc=236460
Top
 Profil  
 
Vis indlæg fra foregående:  Sorter efter  
Skriv nyt emne Svar på emne  Side 2 af 2
  [ 15 indlæg ]  Gå til side Foregående  1, 2

Boardindeks » Teknik for garagefuskere » Motorteknik

Alle tider er UTC + 1 time


Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen og 36 gæster

Du kan ikke skrive nye emner
Du kan ikke besvare emner
Du kan ikke redigere dine indlæg
Du kan ikke slette dine indlæg
Du kan ikke vedhæfte filer

Søg efter:
Hop til:  
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Danish translation & support by Olympus DK Team