Powerforum

Når man sætter turbo på en motor, kan dyserne man eftermontere blive for store?

hvis de store kan der blive problemer med tomgang fordi dyse tiden blive for lille til forstøvning bliver ordenlig.....

_________________

Din motor har brug for en vis mængde benzin for at gå tomgang.

Dyserne kører med en pulserende spænding - enten er de helt lukkede eller helt åbne. De har normalt en åbningstid (tiden fra de er helt lukkede til de er helt åbne) i omegnen af 1millisekund.

Ved en dysetid på 2mS har du altså 1mS tilbage at regulere på. Jo kortere dysetid jo mindre benzin og omvendt.

Dine dysers leverede mængde må ikke være så stor, at det resulterer i en dysetid der bliver så lav i tomgang, at du ikke har noget at regulere på.

Resultatet af for store dyser er, at den vil hoste og hakke i tomgang, have svært ved at tage gassen ordentligt fra tomgang og generelt føles 'tung' ved lave omdrejninger.

Har du brug for ekstremt store dyser for at hive 900hk ud af din 1.6'er, så gå efter at køre med to eller flere mindre dyser pr. cylinder. Lad de ekstra dyser hjælpe med, når behovet er der. Det hedder "staging" på udenlandsk.

Håber det kastede lidt lys over sagen.

Mvh
Nolan