Powerforum

Hvorfor ikke? Bilen får bygget en standardmotor i som holder sig inden for de 20%. Så bliver den synet og får skrevet de konstruktive ændringer i papirerne. Derefter kan han self ikke lægge den gamle motor i igen, da den nu er godkendt med den ombyggede motor

jeg kan umidbart heller ikke se noget galt med det project....
måske lige hvis de tager og drejer reglen for "trykladning er altid over 20%" reglen

_________________
Diesel!

Forsikring burde ikke være et problem. Tryg tager ALT.

Har en kammert med en 1.2 kadett C med 2.2 motor, 200 hk. giver 3000 kr. årligt. (Det samme som ved en 1.2)

Er godkendt af syn. Told og skat har fået deres penge og Tryg har set bilen + papirer