Powerforum

Er der nogen der ved noget om den optimale rør diameter til indsugning, for at det bliver bedst?

Den optimale diameter er den hvor du har max hastighed og minimum trykfald. Da de to er omvendt proportionale med hinanden er det altså et kompromis.

Med al den data du oplyser(!) er det nok det bedste svar du kan få....
Ned på biblioteket og læs et par bøger om emnet. Der findes noget udmærket stof at tage fat i.

øøøøø tak

Det Henrik prøver ad at sige så alle kan forstå det tror jeg er -

Det afhænger af motorstørelse, motor omrd, og turbo størelse.

Nu mindre luft der skal i gennem, nu mindre rør skal du selvfølgelig bruge. Men kan altså være fordele ved både at gå lidt den ene vej og lidt den anden vej, derfor et kompromis.

v/h christian

_________________
V/h Christian

http://www.youtube.com/watch?v=Dn0FPQRcoiM

præcis. Dertil skal tages højde for evt plenum størrelse, indsugrørets længde, konicitet, spjældets dimensioner, osv.

Det var skam ikke for at være fræk, men når du spørger om optimal indsugningsdiameter, så stiller du reelt et spørgsmål der ikke kan besvares uden videre. Lidt som at spørge om bananer smager bedre end appelsiner, uden at vide hvem der bliver spurgt, eller hvem der spørger.

Derfor skal du grave dig lidt længere ned i emnet.

Kan man mon stille det op matematisk hvis man kender de forskellige parametere?

tværsnittet af indsugnings rørne i et manifold skal være ca 80% at ventilens tværsnit hvis vi snakker suge motor til gade biler.

The simplest rule of thumb that I have read is that the intake runner should have 80% of the area of the valve

Man kunne også gå på bibloteket og låne bogen forced induction tuning, af graham a. bell, der står en del om det

_________________
/Martin